Мій пост буде як і у багатьох за останній рік, зовсім нема про що, максимально марний для 99% відсотків аудиторії даного сайту.
Сегодня у нас -17, давно хотів написати про те, скільки жпотрібно нашому РАВ (звичайно пишу РАВ, замість РАФ, а то бачу туту деяких третій очей смикається, від того, що деякі люди по-різномувимовляють абривеатуру).
Запускаємо машину, -17 по приладах, -5 салон, холодно так, що дупапримерзає до сидіння.
Перші 10 хвилин роботи двигуна, розігріли двигун з -17 до +29 тасалон з -5 до -2 (кондиціонер не встиг розпочати роботу.)
Другі 10 хвилин роботи двигуна, довели двигун з +29 до +38 і салонз -2 до +5 (за ідеєю почав роботу клімат)
банк, власники жиго п'ють серцеве, палимо дороге паливо, плюємо наекологію, дратуємо всіх хто проти прогріву машини іотримуємо:двигун з +38 пішов на +45, салон пішов з +5 до +13.< Як висновок можна сказати наступне, для -17 цілком успішно можнагріти і 10 хвилин і потім їхати, але якщо ви не хочете, щоб ваша5-я точка примерзла, то напевно краще 15 хвилин, поки хоча бспрацює підігрів сидінь.
20 хвилин роботи двигуна при такій температурі за бортом дозволяєотримати цілком комфортні умови.
1) двигун:-17 -> +29 = +46 градусів, салон:-5 -> -2 = +3градуси.
2) двигун:+29 -> +38 = +9 градусів, салон:-2 -> +5 = +7градуса.
3) двигун:+38 -> +45 = +7 градусів, салон:+5 -> +13 = +8градуса.
Не намагайтеся повторити це в домашніх умовах, всі тести проведеніпри абсолютно задушеній жабі та байдужому ставленні доекології.
>З Повагою.
РАФАВОД.
Коментарі20
А що за сигналка? У мене температури немає. У налаштуваннях не знайшов. Може датчиків яких не вистачає?
Оновіть софт
Так і є, було в Києві -17 )). Завівся без проблем, почекав поки оберти впадуть до 1000 (а це близько 10 хв) і почав поспішаючи виїжджати зі стоянки. Ну а далі їдемо як завжди.
Цікаво, рівень палива збільшується під час роботи двигуна. Так можна не глушити, завжди повний бак буде.
Все правильно. У фориці чек прогріву гасне при таких морозах хвилин через 10/15. Електро обігріву лобового немає, саме скло відходить. Температура двигуна 50 саме. Я за прогрів!
а погода те, так що витрата буде та ще )))
до -15 завів і поїхав при -20 5 хв погрів і поїхали інакше можна побачити зовсім інші цифри
На 95 не менше витрата? Нафік ці додатки)) Одні розлади з ними)) А за витратою, бортовий вважає чітко.
на минулій машинці тестував, різниці не відчув. бортовий комп літр на 100км завищує. (Знову ж таки у мене)
На форті вважав тисячі за три за заправками, середній як по бортовому. А так, сьогодні на неодружених довго.
День добрий! А хіба попогрійка .))) працює без водія ? Навіть при включеній клавіші сидіння не гріється по-моєму, але як тільки сідаєш починає смажити ...))))
Гарне питання, дуже цікаве
гріє
Резюме зрозумів так при -17 треба 10-15 хв перед виїздом (за відсутності дист запуску) успішно сидіти (стояти) на морозі, а краще 20 хв. Якщо для комфорту-не забудь про -17, а що б зберегти мотор-ну на *** не тільки мотор а і весь ав-ль.При цьому дви...
не зрозумів про прогрів сидінь. потрібно чекати 15 хв? я в -30 грію машину 5 хв і поїхав не поспішаючи. до роботи 2 км це ще 5 хвилин а сидіння вже гаряче! і стрілка температури двигуна за першу позначку починає виходити.
Ви її грієте в ручному режимі, у нас робить сигналізація, але крок у ній дорівнює 10хвилин. Тому, просто запускаємо перед виходом і сідаємо у вже теплу машину
вважаю за краще робити це самому. .до речі якщо ввечері поставити машину з увімкненим підігрівом то після автозапуску через 10 хвилин сидіння буде принаймні теплим я так думаю
Заради двох км шляху потрібна машина? )
у мене робота така що ці 2 км за день я можу разів 5 туди і назад і ще кудись їхати доводиться. на місці не сиджу. б прогулянку.
Це бот журнал а не розважальний сайт)). І сюди можна і потрібно писати все, що відбувається з автомобілем. Навіть просто думки з приводу))) Вчора грив хвилин 10. Потім ще на ходу хвилин 10 без фанатизму. І тільки потім стало комфортно. І в салоні та ...