У своєму попередньому записі я розповів про те, як задня балкамого Ескорту відірвалася від кузова. Слів і трохи більше фотографійпро початок робіт по зварюванню, які ну ніяк не планував робити.корисно для мене отримати від Вас відповіді. Дякую!
Почали розбирати з багажника.На першому етапі нічого жахливого непобачили.
Багажник з іншого боку.
Під передніми сидіннями дуже багато українських монет монет і однамонета номіналом 2 пфеніг прямо з Німеччини; -)
Знову багажник.
Коли зняли всі килимки, покриття, утеплювачі і все що я навітьуявити не міг, вдалося побачити всю красу.<
Всі покриття та утеплювачі були дуже вологими та з характернимсирим запахом.Не дуже приємне видовище.
За спиною у водія.Пляшка води 1.5л провалюється в цей отвір. Ще йдумав:як тільки грубку вимикаєш 1-2хв і холодина. Дивно. Зпасажирського боку поживіше. Ще раз водійська сторона. Пересталирозбирати. Що дуже засмутило, але не здивувало:коли зняли всюобшивку складно було визначити місце, де повинен знаходитися номеркузова))) На відео картина в повному масштабі:Через тижденьзварювальник почав роботу і в перший же день запросив менеобговорити всі деталі.
Спочатку картина виглядала ось так. Нічого нового. Все те жрозвалене крило. Але варто було спуститися в яму і можна булоспостерігати таке. Лівий лонжерон живіший. Він тільки тріснув. Доречі, на ньому вже є латки.
Краса)
Права постраждала сторона.
Та сама дірка за спиною у водія)
Пасажирська сторона.
Правий лонжерон.
< І найприємнішим того вечора для мене було почути, що підшаром іржі номер кузова все-таки є! І навіть жодна цифра непошкоджена!
Він існує!
Зараз думаю, як вирішити питання з оформленням авто.
На даний момент власник авто — жінка з київською пропискою, якузнайти поки що не вдалося. Досі не втрачаю надій. Машину я купувавне в неї, а у свого друга, який купив машину у своєї подруги, а осьта його подруга купувала у офіційного власника. Загалом, машина —сирота, треба усиновити. Крім того, необхідно вирішити питання зномером кузова, тому що роботи в тій частині днища все одновиконувати треба. І як я розумію, було б непогано заздалегідьотримати якийсь експертний висновок про те, що номер рідний.Товариш, який відповів на дзвінок, сказав, що якщо я домовлюся зекспертом (зрозуміло яким чином), то, можливо, він зможе приїхати іоцінити все, якщо, звичайно, у нього не буде багато справ (ну щоб явідразу якісно домовився).
Чи вирішував хтось в Україні подібне питання?
Як взагалі з пошуком власників? Безвихідь? Що з експертами з ДАІ? Скільки це коштує і чи коштує? Сподіваюся на Ваші відповіді! Ідякую за приділений час!
Коментарі5
для його років не все так погано, ти моє відро сієрру не бачив...
Ти мені скажи, що з реєстрацією робити?)
треба в Сантодорі довідку брати і перебивати номер на склянку наприклад ось там мої лонжерони)
Калач мені розповів гіркий досвід співпраці з цією контрою, що не відбулася. І про ціни))
ну там або грошей заслати або побігати прийде. Один чувак виправляв помилку в техпаспорті 90-х років володіючи машиною за останньою довіреністю і все вийшло, без грошей але з морокою) а калачу колись і грошей жаба тисне)