Активація круїз-контролю.

Знайшов нещодавно на драйві та українському форь-клубі записи проактивацію круїзу в базових комплектаціях Форей та Імпрез. Терміну іціні варіант у Екзиста - в інших або дешевше і 14-30 днів, або "ой, а вже нема". Інформація на сайті не оновилася…". Замовив на екзистіз терміном "4", приїхало на 3-й день. Не повертається у мене мовуназвати це установкою/інсталяцією — проводка повністю універсальнапід усі комплектації, в прошивці мозку круїз зашитий… Не вистачаєтільки кнопок і датчик гальма інший…
цікавий і докладний звіт тут.
1. Датчик натискання педалі гальма Facet 7.1097 (по оригіналуSubaru 83370- AA001) Запчастини на фото:83370AA000, 83370AA001 2.Кнопки на кермо Subaru 83154-AG001 Запчастини нафото:83154AG001
p>
Про всяк випадок розпинування роз'єму кнопок.Ніде не міг знайти, коли шукав:

Частина №1. Датчик натискання педалі гальма.
На відміну від Імпрези, на Форі треба змінювати датчик педалігальма - рідний 2-контактний (тільки для включення стоп-сигналів), а потрібен 4-контактний (з лінією відключення круїзу). Купивнеоригінал, т.К. Була більша впевненість, що він приїде, а незнімуть замовлення.

Лягаємо на водійський килимок і дивимося на педаль гальма — бачиморідний датчик, із включеним до нього 2-піновим роз'ємом, і поручзнаходимо 4-піновий роз'єм, що висить у повітрі:Відключаємо роз'єм, 2-ма ріжково-накидними ключами на 14 відкручуємо ріднийвимикач:

Регулювальну гайку на новому датчику я виставив на око як нарідному. Прикручуємо новий датчик на місце, підключаємо "новий"роз'єм, "старий" стяжкою пристібаємо, щоб не бовтався:І перевіряємоправильну роботу стоп-сигналів.
/p>

Частина №2. Кнопки керма.
Для установки потрібно зняти кермо. Читав, що хтось ставив незнімаючи — як не намагався, не зміг зрозуміти як це можливо… Хочаможе на Імпрезі і можливо… Знімаємо мінусову клему з акумулятора іпалимо хоча б 30 секунд. Щоб, як мінімум, не зловити помилкуподушок, як максимум, не отримати подушкою пофізіономії.Викруткою/битою Torx T30 відкручуємо болти, що кріплятьподушку безпеки. Показав стрілкою:Витягуємо подушку на себе. Ібачимо:Щоб від'єднати роз'єм подушки, потрібно підчепити тонкоювикруткою його фіксатор, а потім витягнути сам роз'єм. Стрілецьпоказав бік, з якого підчепити набагато легше. Також потрібновідключити зелений провід, замотаний у чорну ізоленту, від корпусуподушки. Далі нам ніщо (подушка) не заважає розглянути нутрощікерма:

Синій кухоль - роз'єм на вимикач сигналу - треба відключитинатиснувши на педальку-фіксатор вгорі роз'єму.
Червоні - саморізи кріплення тильного кожуха керма.
Зелені — місця, де мають бути ще 4 саморізи кріпленнязаднього кожуха керма. А їх якогось чорта немає, як наслідок, кожухпри обхваті спиць керма рукою, рухається в різні боки, гидкохрускаючи… Далі відкручуємо ключем/головкою на 17 гайку накермовому валу. Сам я це завдання не подужав — починаю крутити, акермо крутитися разом із тріскачкою… Колінами зафіксувати кермо незмогло. Блокатором у замку запалювання або крайнім положенням кермапросто не захотів, щоб не знущатися з цих механізмів. Довелосяпопросити допомоги хорошого друга (update 23.10.2012:уже кума; ))…Ставимо маркером мітки на валу і кермі, щоб одягнути назад так самояк і було, і знімаємо кермо з валу. Відразу смикнув — не злазить, пару ударів по периметру керма і він найлегшим потягуванням злазитьз валу. >

Тим самим звільнивши сірі вставки керма, замість яких ставимокнопки і прикручуємо тими ж саморізами. Прикручуємо тильний кожух —я все-таки доставив 4 саморізи, заправляємо проводку в передбаченів кожусі тримачі і ставимо кермо на вал, стежачи за збігомміток:Підключаємо білий роз'єм у рульову колонку, що відходить віднього сірий провід до корпусу подушки (замість знятого на початкузеленого), а жовтий провід назад до подушки, ставимо і прикручуємоподушку на місце:

Після всіх маніпуляцій маємо такі "зайві" деталі:Підключаємо масудо АКБ, включаємо запалення і бачимо круїзу, що ожила:

<
Перевіряємо кнопки магнітоли - працюють. Перевіряємо підсвічування- працює.

Перевіряємо кнопки круїзу - із заведеним двигуном, стоячи на місці, працює тільки кнопка "Cruise", інші задають параметри круїз-контролюпри швидкості руху 40 км/год. Ну і їдемо на тест-драйв… кермі дужежорстко, стала доступна функція "Mute" - на магнітолі такої кнопкинемає ... Я дуже задоволений! ;)