Заміна ПТК

При заміні масла "майстер" сказав, що передні колодки закінчуються, але, через почуті від нього питання, були сумніви в йогопрофесіоналізмі. Про всяк випадок, ми з батьком вирішилиперестрахуватися — я купив колодки (рано чи пізно їх все одно требабуде міняти; )) і при нагоді зняв колесо, глянув на товщину…
До скоби пищалки залишилося близько 1 мм — значноміняємо./p>
Зап.Частини та матеріали:
Передні гальмівні колодки — RoadHouse 2951.02Запчасти нафото:25116V, 0295102

Антискрипна паста — Liqui Moly 7656
Колодки у зборі з платівками:

Процес заміни описувати не буду — все як завжди.

>

Під час зняття виявилося, що внутрішня колодка лівого колеса булазаклинена в скобі, мабуть, через корозію самої колодки… Вибивав іззнятої скоби молотком.

<
По РоадХаузу б'ється 2 номери 2951.02 та 2951.11. На картинках янадивився лише одна відмінність - скоба-піщалка (індикатор зносу) упершому випадку на 2 колесах, у другому - тільки на одному.З'ясувалося ще одне…
У 2951.02 накладка меншої площі — менша за довжиною. І у ріднихколодок все-таки пищалка одна, на правому колесі. Висновок — насьогоднішній день я замовляв би 2951.11, як більш відповідніоригіналу. :

Але т.К. Нові платівки були в комплекті стару хрень переставляти нестав :) На рідних колодках маркування Hitachi та Tokico. І якзавжди, номер за каталогами не б'ється… )))
Пробний заїзд показав відмінну роботу гальм — точно не гірше стоку.Через меншу площу накладок, швидше за все, колодки "підуть" раніше, але, повторюся, погіршення якості гальм немає абсолютно.