не їде
Їхав минулий четвер у Миколаїв, проїхавши Нову Одесу притопивтрошки і тут різкий ривок пропадає тяга, двигун почало ковбаситизаблимав чек. Вирубую запалювання скочуюсь на узбіччя, пробуюопеньків запустити заводиться але з вихлопною валить густий білийдим.Перевірив знімаючи роз'єми з котушок який циліндр не працює, з'ясувалося що 1, грішив на котушку або свічку.Котушку зняввізуально все з нею було нормально, але як за законом підлостісвічковий ключ і запасний комплект свічок залишив вдома, Але їхатито треба було далі.Велике спасибі товаришеві зателефонував йомуприїхав з Миколаєва захопивши з собою діагностичний кабель, новукотушку і комплект нових свічок.Перед його приїздом поміняв котушкина 1 і 2 циліндрі місцями, але нічого не змінилося.По приїздітовариша підключили кабель видало пропуски запалення у 2 циліндрі, після змінили котушки на 1 і 2 циліндрі з його десятки але такожнічого не змінилося, поставив назад свої котушки не плутаючи саметі які стояли на своїх циліндрах, діагностуємо 2 разів - замиканняланцюга форсунки 1 циліндра, свічку перед цим поміняв на нову лишев цьому циліндрі. Прийнято рішення тягнути мене на сто доМиколаєва. По приїзду до Миколаєва на одній із сто (прямо закільцем на Пушкінській) пацанятами був знятий ресивер (за 3 години)щоб забезпечити доступ до роз'єму форсунки, після її діагностикивиявилося що форсунка жива, але при продзвоненні роз'єму даноїфорсунки з'ясувалося, що там має місце замикання. У результаті менібуло роздруковано всю проводку аж до контролера, щоб виявитипошкодження в ланцюгу, звичайно нічого не було виявлено.Продзвонили ще раз – виявило вже все нормально. Всі зібрали назад, проводку ізолювали, ресивер на своєму місці знову (через ще 3години його встановлення) заводимо працює, тільки білий дим, щогустішає, валить з вихлопної. Один спеціаліст каже мені що у менемовляв з вихлопної як зі шланга масло вилітає я на емоціях підбігаюберу на пробу і розумію що це не масло а бензин, який не згорівколи я на узбіччі неодноразово запускав двигун а форсунка то весьцей час поливала, ось він вигоряв у вихлопній. Заплатив можнасказати ні за що (за розбирання-збирання) стомлений нарешті поїхаввід туди. Машина їхала якось знервовано з провалами приприскоренні, додому щось доїхав але зараз стрімко їхати на відстанідистанції. Третій раз опиняюся на сто Миколаєва враження лишенегативні:по-перше все робиться неохайно, не акуратно (пізнішерозгледів що подряпали праве крило), не зі знанням справи, одночасно займаючись 2-3 автомобілями; по-друге, ніколи невирішується проблема з якою звертаєшся, а іноді виникає й інша; по-третє всі на сто запевняють мене що у мене ж Ваз і це вирок, осьякби інше тоді інша справа.
З діагностами в моєму місті туго а до найближчого 50 км. Може, укого було що схоже, як вирішилася проблема?





Коментарі4
Антифриз не пішов, в нормі. Швидше за все це був бензин, який подавався в непрацюючий циліндр, який потім виливався з колектора у вихлопну і там згоряв. Проїхав додому близько 100 км. дим перестав валити.
Якщо валить густий БІЛИЙ дим, то швидше за все пробило прокладку під ГБЦ, а білий дим це пара згорілого тосолу/антифризу. Заміряй компресію…
Дякую за інформацію! а сам контролер треба розбирати щоб побачити ці чіпи?
якщо не котушка, не форсукна і не свічка, може на контролері чіп згоріти. У мене таке було троїла і все хоч убий, дістали контролер, там 4 чіпи, я так розумію на кожну свічку і 1 вигорів, що б переконається на 100% знімає з іншого контролер вставляєм...