Ріка Ірпінь - носом у струмок

Ці вихідні пройшли під девізом освоєння нових територій –Святошинського лісу та території навколо річки Ірпінь. Джим чекаєна дощ
корінь або дуже глибока колія Навігатор тут не помічник, потрібноабо зображення з супутника, або розуміння того, куди ви намагаєтесявиїхати, але якщо дорога є - значить вона кудись веде. Йде дощ, тобез підготовки і другої машини з дому краще не висовуватися.Всеперетворюється на кашу, а йти за трактором доведеться далеко. Дужечасто чую закиди у бік рибалок, мисливців і джиперів, але поганілюди зустрічаються скрізь, але саме ті непосиди, яким тісно вмісті, цінують навколишнє середовище. Вони можуть багато розповістивам про навколишні ліси, болота та річки. Про флору та фауну, якатам мешкає. І вони ніколи не залишають за собою те, що привезли.Інша справа – випадкові відпочиваючі, для яких поїздка на пікніксхожа на екзотику. Бачу, що ситуація з роками змінюється на краще, але все ще дуже багато несвідомих громадян, за яких відверто кажучисоромно. Цілком конкретні цілі – я збираю карту у своїй голові.Географічним кретинізмом я ніколи не страждав і для мене приємно, коли очікування збігаються з реальністю. Відчуваєш приголомшливепочуття, коли розрізнені шматочки збираються в єдину мозаїку і тирозумієш, що потрапив у знайомі місця незнайомою дорогою, абоприєднав до вже дослідженого світу новий шматок карти. Це схоже назавоювання територій, але відбувається воно тільки для тебе.
Ріка Ірпінь

На жаль, задумане не завжди вдається. Намагаючись проїхати відРоманівки до рибгоспу на річці Нивка праворуч Ірпеня закінчилосяневдачею. Невеликий канал, що йшов недалеко, вирішив знайти собікоротший шлях для виходу на велику воду. У результаті частинаґрунтовки перетворилася на струмок. Спроба подолати його «в лоб»показала неспроможність покришок типу АТ у бруді. Однак наявністьповного приводу і рибалки, що напідпитку, бажає допомогти, дозволили повернутися на суху ділянку. Але бажання взяти непокірнуперешкоду взяло гору. Було ухвалено рішення йти в об'їзд і подолатиструмок у вузькому місці.Але не завжди вузька смуга бруду простішеу подоланні, ніж широка. Незважаючи на те, що протилежна сторонаструмка була попередньо оброблена лопатою, автомобіль все одноуперся в неї бампером, так як більша частина маси автомобіля пішлана передню вісь і одне з коліс продавило мул. Спроба розкачатипозашляховик призвела тільки до більшого просідання автомобіля, замилювання протектора та діагонального провисання (переднє правепровідне колесо потонуло в мулі, заднє ліве – ледь креслило грунт).Рятувальником став Nissan X-Trail другого покоління, який десь зап'ять ривків благополучно виколупував Jimny з його грязьовогополону. Місцевий велосипедист приїхав на допомогу всією сім'єю, апотім ще й допоміг відновити відірваний номерний знак. Щоб неговорили, але Земля не без добрих людей і вкотре я в цьомупереконуюсь. Велике вам спасибі!

Рибалка Андрій допомагає звільнити трос із загнутого вуха

Зроблені висновки:

>
1. Їдеш за місто – візьми води та їжі, навіть якщо поїздка обіцяєбути короткою.
2. У сонячну погоду головний убір із собою – обов'язковий.
3. Складна саперна лопатка - погана саперна лопатка.
4. Пластмасові сенд-траки із супермаркету – сумнівний аксесуар нареальному бездоріжжі.
5. Шина АТ – не найкращий варіант для подолання боліт.
6. Люди, що знаходяться в зоні видимості, не завжди налаштованідопомагати вам вибратися з негараздів, особливо якщо з-під коліслетить бруд.
7. Сокира може стати в нагоді навіть у найнесподіванішиймомент.
8. Буксирувальні шакли повинні лежати разом із тросом.
9. Динамічна стропа – аж ніяк не марна річ.
10. Якщо тебе хтось пообіцяв виручити і йде за автомобілем –обміняйтеся номерами телефонів, ситуація може змінитися по обидвабоки.
Залізничний міст через річку Ірпінь

Думки:
1. У ситуації, що склалася, напевно допомогла б лебідка.
2. Наявність другого екіпажу дозволило б значно швидше вирішитипроблему.
3. Гума з агресивнішим протектором не факт, що допомогла б, алешанси вибратися самостійно збільшила б.
4. Наявність заднього блокування збільшила б шанс повернутися допопереднього стану та повернутися тією ж дорогою.
5. Наявність переднього блокування збільшила б шанс вибратися напротилежний берег.
6. Коротший передній або задній бампер мало б змінив ситуацію, алезберіг би номерний знак в цілості.
7.Ліфт з поточними покришками швидше за все не вплинув би на станречей. Але в парі з великими колесами спростив би завдання.

Сидимо щільно
Ну а наш Suzuki Jimny продовжує рух крізь травневі луки.