Easy Go експеримент
Buenos dias, MegaDriver
Ми продовжуємо наші експерименти, і вчора/сьогодні в рамкахпрограми Easy Go спробував добиратися на роботу роботи, намагаючисьдотримуватися оптимальної динаміки, дотримуючись оптимальноїтраєкторії.При цьому кондиціонер і музика працюють як належить — михочемо розуміти як ми можемо їздити, а ми не можемо як ми
Дистанція між будинком та роботою складає 17 км.Так як мій робочийдень починається в 10, дороги відносно вільні, хоча невеликітягучки все зустрічаються.
Результати вийшли наступні:
Вчора вранці будинок-робота - 6.2л/100км
Вчора ввечері робота-будинок - 6.6л/100км
Сьогодні вранці будинок -робота 5.9л/100км
/p>
Вибачте за якість, фоткал на підлокітник
Коментарі12
Engine of the Year 2009 це твінчарджер))) 160 коней))) а у тебе тільки одна турбіна. так що це зовсім не той двиг)))
Взагалі не той. Жодної загальної деталі. 122hp - взагалі смішний двигун, його для мопедів розробляли.
хм, ну все рівно не вірю в таку витрату з кліматом… лампочка на AC точно горить?)))
обов'язково =)
до речі після обкатки на якому пробігу витрата помітно впала?
Та я б не сказав, що він у мене якось різко помінявся. У мене і на обкатці були нормальні витрати.
хм… у мене така витрата при економній їзді але без клімату… а що ти заливаєш? я 95й Мустанг
Тільки Shell V-Power або Окко Pulls, дуже рідко Кло Євро-5 Premium. Зараз залитий V-Power.
хм, Окко Pulls хороший через раз (ще коли на Лансері їздив то раз хороший раз Г) V-Power жодного разу не лив по всьому знайомих які плювалися з його неадекватної ціни і ефекту як від звичайного 95-го ... але треба знач спробувати, але все рівно 6 літ...
ну на роботу і з роботи ж, у два кінці накатом не поїздиш =)а трасою я з кліматом 5.4 їздив =)
Ого! Не погано! У мене на обкатці при такому режимі витрата близько 10, сподіваюся поступово до твоїх показників опуститися )
так, завидна витрата)) майже як по трасі