Капець.
Ну що, нарешті вдалося потрапити у свій власний бокс на яму ірозкрити двигун…
Замір компресії 20-20-5-5(! ).Машина з працею завелася і заїхаласама!
Фото не зробив, але картина і так-олією ... Лопнула на три частинитрубка-вісь рокерів. Відкривалися ... Як наслідок - прогарпрокладки головки циліндрів між 3 і 4 циліндром. Також випалилоалюміній в цьому місці в самій головці. .Не довго думаючи, вониперерізали їх під М8, а щоб не морочитися з ступінчастимишпильками-тупо просвердлили трубку-вісь рокерів, тим самим сильноослабивши останню ..., якщо враховувати, що в рокерах стоять ще йгідрокомпенсатори, то просто вражаюче-як цей вузол працював досі... У добавок вийшла з ладу 4я форсунка (повний к/р), вигорілогніздо щітки стартера (вже сьогодні зробив повне т/о), розрізав івипатрав каталізатор, ну і вирішив замінити поршневі кільця+шатуннівкладиші (щоб не ризикувати).Сподіваюся по з/ч вписатися в 300$.Нарівному місці попандос…
Всім світу.
Коментарі20
Ваше в шоці від прочитаного хорошого ремонту не економ на запчастини особливо кільцях вкладиші-повині бути з дорогих це вважається ремонт 2 вже через це проходив багато разів і допомагав збирати не один Рено Майстер. .
Гільзи та поршня-майже без виробітку, а кільця та вкладиші-вже є знос, краще поміняти. Ставити буду Гетц.
Ну тоді все окей у вашого авто буде з роками.
Руки полякам повідривати... Це дуже часта проблема — перескок ременя, клапан зустрічається з поршнем і ламає сопiлку.
Бльо!Прайс на нову сопiлку-від 100$!На розбiрцi-просити 80$.Замовлятиму нову.А полякам-звiсно-залишається тiльки дякувати… ((
Ні хера цінник!
bus-detal.com.ua/p/433184…l-na-reno-master-2-2-dci/
Замовивши оригінал.
besplatka.ua/obyavlenie/o…t-master-trafik-25-4d7409
Сумка.
Мда (((( хорошого мало (((. Ну, що нас не вбиває, робить сильніше. Буде ще тебе радувати. Головне не опускати руки))
Руки опускати-не буду.Скоро-мотосезон та години взагалі не буде вистачати.Дякую на доброму слові.
Мдя ... у мене теж лютий вдався ...
Кільця просто змінювати сенсу особливого не бачу. Потрібно хонінгувати гільзи.
Блок знімати немає ні сил, ні часу, та й вироблення на гільзах, поршнях-практично немає. Зазори в кільцях компрес. 0.3мм, в маслознімних 2-2.5мм. кільця підкидаю, то краще не ризикувати і вкладки поміняти теж ...
Ну в чому то хоч я мав рацію? Задихався мотор від нестачі повітря. А кат я б не вирізав.
Через сильне димлення двигуна останні 1.5міс. кат забився досить сильно. Залишати не було сенсу ...
Міцніться ... Потім апаратець спасибі скаже ... І відпрацює на повну ... А поки, рятуйте друга ...
Дякую за підтримку.
відчуваю, потрапив капець(