Давно задумав це зробити як дізнався що один з драйвівчанинівпрочіпував свого паджерика. Не можу його зараз знайти, але він тамписав що витрата впала машина кулею просто стала ну і таке, загаломвсе, що зазвичай втирають на сервісі, потім ще при пошуку натрапивна відео:У відео говориться, що на Паджериках другого поколіннядодавали 100 моменту і 40 сил при налаштуванні просто мізків. Ну ав самому відео чіпували Pajero Sport 2017. (такий же як у мене) ірезультати були наступні 216 к.С і 476 моменту.Тобто додали 35 к.С.інформації вирішив і я зробити це диво і звернувся до компаніїSprintech. У першу зустріч з компанією, вони вирішили вивчити автоі перевірити чи можна його взагалі чіпувати чи не варто там якихосьблокувань тому що дане покоління у них у перші.За підсумкомгодинної зустрічі визначили що можна і призначили день чіпування. Зрейслоджиком та визначили що розгін до 100 за 11.9 це з однимпасажиром, боксом на даху та однією сумкою у багажі, ах та йстартував я як звичайно просто переставляючи ногу з гальма на газ.Після чого відправили мене погуляти до вечора ))) Приїхав я упозначені п'ять годин авто був вже готовий та ми поїхали на вимірипісля прошивки, тільки є одне але виміри я вже робив без пасажира врезультаті результат наступний якщо стартувати як звичайно простопереставляючи ногу з гальма на газ отримуємо 10.9, різниця рівносекунда. Ну а якщо однією ногою притримати гальмо трохи на старті, а правою одразу тиснути на газ то отримуємо 10.1 секунд, але це неправильний замір я просто хотів заспокоїти душу за витрачені 450доларів.
старт з гальма.
І так тепер цифри:
З заводу у нас 181 к.С., а хлопці з Sprintech змогли зробити 202, дивно я чекав більше взагалі якось так.
Тепер щодо моменту був 430 став 481 тут так само як і у відео зютуба.Запчасти на фото:40003750, 1000750
stage 1 я звичайно не задоволений, так як за відчуттями нічогоне змінилося, єдине що помітив від 100 до 130 наче трохи кращерозганяється, за витратою палива теж саме.
Коментарі20
додали якось неочемтут з 136лс роблять 180 ... при тому що ні мівека ні змінної геометрії тут мотор з усім тим що можна 250дунуть як їх
стенд у них бреше з великим завищенням))) плюс кривий софт, який не коштує своїх грошей.
Викидай запаску, заднє сидіння, обшивку дверей і тд. Заміни масла в ДВС, КПП, мостах/роздатках (я хз, що там є) на якісне, а не стокове із заводу і тоді з'явиться нижча витрата, трохи пуляння. А цими прошивками, тільки двигун губити.
Походу, наїдалове.
А воно взагалі треба? Все одно будь-який соляріс за динамікою випередить) Хоч 10 секунд буде - це все одно ні про що. Потім ще динамічну їзду треба чимось зупиняти, а гальма у нас явно не для цього. Я тут покатався якось під настрій, потім сморід від...
скажіть, у всьому діапазоні немає жодних відчуттів про збільшення потужності? всі такі секунда і більше для Stage 1 це нормальна надбавка . можна поміряти ще раз на рейслоджик) . я впевнений вона може їхати з 10 сек.
Домовився з вашим менеджером на повторні виміри.
Чудово ! Вам дякую за відгук !
Я може щось не розумію але на хроні це на паджеро? Це не спорт авто ж, або автор вирішив з бмв ганятися
Тут дивлячись яке у тебе ставлення до автомобілів ... Ось я наприклад коли знаю що мій авто швидше розганяєшся на 10% на відміну від своїх побратимів мені це гріє душу і не важливо паджеро це евік або віто ... шкода що в цій машині не вийшло зробити ...
Ну це більше не відношення, а так раз понтануться)) не разу не бачив паджеро, що рвуться зі світлофора
Про понти не йшлося.
Про чіп напевно це ти в мене бачив запис)). Результат у 202 як то незрозуміло, думаю треба тобі забрати у них гроші нехай заливають назад штатну програму і знайти нормальних спеців хто зможе залити правильну прогу!
А скільки реально жере палива?
Приблизно 12
І справді, як то слабкувато
Коротше воно того не варте…
Саме
поміряй з пасажиром, а то не відгук а одна вода
У мене немає рейслоджика