Почавши гарчати як шалений пес .Виявилося відгнив задній флянець наприйомній трубі, що з резонатором з'єднує. Вирішив не варити, азамінити на нову, бо та що прогнила ще рідна, 2006го року, 234000км пройшла Варіанти або оригінал GM за ціною 100$, або полятка FSOза 950 грн, або вітчизняна за 650 грн. Стару трубу знявши за 10 хвилин, навіть гайки відкрутилися безвеликих проблем... А від з новою почався цирк... По стабілізаторупідвіски так, що нерви не витримали… Знявши нафіг, нажарився покивитяг ще більше ніж коли запихав., добре що продавець несперечається, все мирно обійшлося))) Ну і ще відмінності на фото- діаметр відвіру на рідній та новійтрубах трішечки відрізняється…
Було те ж саме, на підйомі труба просто не витримала і відвалилася біля резонатора. виробництва, але по діаметру все сходилося. як на кріпленні на виході з каталізатора так і на захисному кожуху штанів (((
У тебе по захисту, а у мене по стабілізатору. Причому не всю годину а тільки при розгоні і то якщо плаааавно розганятися, то майже не тарабанити. А стоячи на місці взагалі все тихо. Тобто коли двигун на подушках грає тоді труба дістає до стаба.
Коментарі7
Було те ж саме, на підйомі труба просто не витримала і відвалилася біля резонатора. виробництва, але по діаметру все сходилося. як на кріпленні на виході з каталізатора так і на захисному кожуху штанів (((
у мене так було)) https://megadriver.org/p234395-i-znovu-zaperlozamina-priimalnoyi-trubi-obnovleno-30052016
У тебе по захисту, а у мене по стабілізатору. Причому не всю годину а тільки при розгоні і то якщо плаааавно розганятися, то майже не тарабанити. А стоячи на місці взагалі все тихо. Тобто коли двигун на подушках грає тоді труба дістає до стаба.
А ти брав як я, від Віді, чи якийсь ЮТАС чи мотор січ? Придивився - не від Віді. у віді гофра коротка.
Сказали Чернівецька труба для Авео / Віда. Хз чим вони там на базарі трогують)))
Точно знаю, не та, що на конвеєрі на виду ставити.
зрозуміло))) на конвеєр тіпа БОСАЛ йде.чернівці — СКС якщо не помиляюсь.