сам не перебував але на катлетах роблять.через клапан, раз перекрив на атмосферний тиск для повсякденної їзди, раз на двигун для глибоких бродів коли потрібно.
Вона (масло) по ходу завжди такою буде, якщо по грязьах постійно шлендати. Сальники в КР швидко з'їдаються. А чому гайка розкрутилася? Незашплінтована була, або проста гайка? задумався ...
якщо гайка розкрутилася то повинен валик з редуктора висунуться на довжину більше ніж ширина підшипника і тоді тільки почнуть шестерні розвалюватися? як думаєш у всьому винен шплінт або навантаження осьові і різьблення просто зрізало?
Коментарі9
З якого боку? -Це не мало важливо.))))
а ви сапуни КР не підключаєте до сапуна двигуна? він буде створювати трохи надлишковий тиск у них і сальники будуть щільніше сидіти
Таким чином масло трохи не видавить?
сам не перебував але на катлетах роблять.через клапан, раз перекрив на атмосферний тиск для повсякденної їзди, раз на двигун для глибоких бродів коли потрібно.
Вона (масло) по ходу завжди такою буде, якщо по грязьах постійно шлендати. Сальники в КР швидко з'їдаються. А чому гайка розкрутилася? Незашплінтована була, або проста гайка? задумався ...
І масло бачити хорове було =)
Шкода косозубки))))
так папандос(
якщо гайка розкрутилася то повинен валик з редуктора висунуться на довжину більше ніж ширина підшипника і тоді тільки почнуть шестерні розвалюватися? як думаєш у всьому винен шплінт або навантаження осьові і різьблення просто зрізало?