Чорні фари з ангельськими вічками

Всім привіт, ось нарешті зважився і взявся за фари, заздалегідьпридбав комплект із 4х CCFT кілець із зовнішнім діаметром 90мм (заінфу за розмірами величезні респект та дячка Sasha8888) та 2хблоків розпалювання, балон чорної матової фарби для пластику, і тді тп.
Зняв фари, там по 3 болти, 2 зверху і по одному по нижніхвнутрішніх кутах з боку двигуна (може комусь знадобиться.
Вийняв всі лампочки, вимив фари, вони дуже брудні, про всяк випадокзамаскував заздалегідь роз'єми. Використовують фен, я прогрівавфару в духовці, перша фара йшла тихим ходом страшно адже, нехочеться запароть, а ось на розпакування другої фари пішло 10хвилин, та я не помилився саме 10 хвилин! і кухонний ніж тупий і зкруглим носом і все.Заздалегідь перевіряємо, щоб фара влазила вдуховку і не торкалася склом до стінок, прогріваємо духовку до 120градусів, і потім ставимо фару на гратчастій тротині рівно на 5хвилин, потім виймаємо на розстелену на підлозі. (обережно фарагаряча) герметик перетворюється на жуйку, проходимо швидко по колуножем, вперше просто якби прорізаючи герметик між корпусом і склом, а вдруге з потдеванием скла, і скло легко виймається, це дужезручно т до герметик прогріти добре і скрізь .
Далі все розбираємо, все на шурупчиках. Перша проблема алевирішувана це те, що коло поворотника не повний і треба підрізатикорпус лінзи, на превеликий жаль не вдалося все конкретно поетапносфоткати, мало було часу. Та й фотика не було, але фото необхідногоотвору і виточок на окантовочном кільці поворотника є, ну як кажутьпримірка-підрізка знову примітка, головне не поспішати і не різативідразу дохрена, домучити одну фару, зроби шаблончики і перенеси наіншу.
Потім все коли підігнав, пофарбував деталі, дуже важливо! , всіотвори для проводів і кріплень робити до фарбування щоб потім незапароть і не перефарбовувати. Ну і після того як все висохло, акуратно встановлюємо кільця (переконайтеся, що вони тримаютьсядобре і не відпадуть через якийсь час) і збираємо фару (! незабудьте все начисто протерти, пластик, лінзу, скло саме зсередини, і вивести дроти! ). br/>
При складанні фари просто поставив скло на місце, і поступовопрогріваючи фару по колу технофеном садив на місце поки скло несяде повністю і щільно, для впевненості промазуємо зверхугерметиком.
Підключаємося до проводів габаритів перед тим місцем де вонивходять у 6-ти контактну колодку, якщо повернути колодку контактамидо себе і засувкою вгору, то нижній правий це "+", а нижній лівийце "-".
Ну ось начебто і все, тим хто вирішиться удачі та успіху, думаю щоінфа яку дав допоможе!
І головне пам'ятайте, будьте уважні, і все перевірте передзапакуванням фари, не сподівайтеся на силу двосторонніх скотчів, навіть 3М, краще на супер момент або скляний герметик!
! Поправка ні в якому разі не користувати при клейці чого-небудь уфарі СУПЕРКЛЕЙ, супер момент так, т к від парів суперклею скло (полікарбонат і аналоги) покриє лєнкою типу запателі і доведетьсяполірувати, сам дізнався вже після, благо користував якраз супермомент.!