Потрібна допомога!
Вчора загнав на СТО машинку для встановлення всякого дріб'язку іпопросив заміряти тиск у рампі.Вже вічно мене турбувавнасос.Майстер сказав що тисне трохи більше двієчки.Тільки щополазив по інету і знайшов, що на Ланос 1.4 повинен бути тиск2.8-3.2 Так ось, чи варто мене турбується і пора міняти насос абощо інше?
Коментарі20
А навіщо тобі взагалі міряти тиск у рампі? Що тобі дадуть показання манометра? Якщо машина не давиться і немає перебоїв з подачею палива, то чого туди взагалі лізти? Це на дизелях насоси великого тиску або на турбованих машинах по два насоси стоїть а...
Причину я описав у коментах При запуску якщо дочекаюся 5-10сек. то запускається з пів тичка, якщо провтикаю і не витримую цей час, потім проблематично запустити, і не важливо +30 або -30 за бортом.
Знову. трохи більше двійочки це скільки?
завтра точніше все дізнаюся.
Фігню поміряли якщо чесно. На ХХ норма 2,2 - 2,7 бар. Якщо трубку від'єднати від регулятора - який тиск? (норма 3 - 3,2 бар. Значить регулятор тиску в нормі) Ще уточню.
пора
Є кілька тестів для бензонасоса та регулятора тиску палива (РДТ), що на рампі, не завжди проблеми з насосом. На сервісі повинні все це знати та вміти перевіряти. Крім тиску в рампі, ще й продуктивність та тиск у стінку плюс перевірка системи подачі п...
Ось і не хочеться викинути 400грн. за насос а проблема виявиться не в ньому, а з приводу майстрів я краще помовчу (
Ще перевірте сітку на насосі може вона забита і насос не може дати тиск ще фільтр коли мінили?
Десь півтора роки тому.
Фільтр міняли?
півтора року тому
Подивітися може де засорився хоча… Якщо такі ознаки то насосу верняк кранті скоро.
Швидше за все кранти
не тільки на 1,4 а й на 1,5 і на 1,6 від 2,9-3,0 - якщо менше потрібно міняти насос (
Взагалі відмучилась старенька (
як би, так (
3.0 при включенні запалювання, 2.5 при робочому моторі.
завтра точніше запитаю, як заміряв. Але два це критично?
так, це сумно. це менше робочого тиску, можлива підвищена витрата, поганий запуск, тупіж при наборі швидкості.