Куди поставити в Авео фільтр системи ОЖ?
Власне питання в заголовку)
Початку з'являться якийсь слиз у бачку на стінках (трохи).
Антифриз кагбе пора міняти (кинувся) дивитися записи і акуел -антифриз змінював 3 роки тому або 50 тис км.) Хоча на вигляд (залита червона НЕРУ концентрат G12) дуже навіть нічого. —візуально (колір) і за градусами все гут.
Просто поміняти змогу не раніше середини липня і поки що хочупоставити фільтр.
1 чи 2 чи ще варіанти?
< /
11
Коментарі20
Млинець, стрімка витівка. Просто якщо він надалі заб'ється може бути біда. Катайся так і не парься! )
Сенс фільтрувати старий антифриз. якщо змінюватимеш його скоро. Це все одно що поміняти масляний фільтр, а масло потім.
шоб далі не засиралося.
У мене вже стоїть 4 роки там де цифра 2, місяць тому поміняв просто через те, що захотілося новий та й стоїть копійки, у старо сміття та іншої нечисті не було.
Краще його не ставити, по-перше знижується надійність системи, по-друге, погіршується циркуляція ОЖ. Ну а якщо вибирати, то звичайно варіант 2.
я не надовго, максимум на місяць/півтора. У липні відпустка, буде велике ТО)
Ідея хороша, буду і я експериментувати.
Я думаю найлогічніший варіант це в місці, яке 2 позначено
А як і хочеш ставити?
https://megadriver.org/p297148-filtr-u-sistemu-oxolodzennia-dviguna типу такого.
Мені також потрібно очищати система.
че очищати))) водою промив тай пистец)) свіжого фризу залив і усьо)
Не все так просто)))
це на звороті малого кола
по хорошому ставити на 2. правильно?
я не знаю як на Авеоно на Ланосах/Сенсах фільтр ставлять на звороті малого кола, тому що інший патрубок - це паровідвідний з радіатора
1 - це обратка2 - йде на дросель
З дроселя
Ну там де 2 1 це один і той же шланг? То на 2 зручніше
мабуть так)