Приручаємо «Багірушку» Як я описував раніше, дуже напружувала вихлопна система (їїнесправність)… Зі світлофора « Багирушка» їхала з таким звуком, що мені здавалосящо у мене під капотом як мінімум 5 – літровий мотор… А нанеодружених нагадувала відро з болтами (присутнє деренчання)… У кращих традиціях «ДРАЙВА» я вирішив вварити гофру і переглянутивихлоп на наявність зайвих отворів… Сам процес вже неодноразово був описаний раніше досвідченішимикамрадами, але від себе теж додам… У моєму випадку було все банально просто – дірявий кат + 2 дрібнідірочки. Ремонтні роботи проводив мій товариш, який уже встиг моральновідійти від наслідків початкового ремонту… Око у нього пересталосмикатися… Тремор рук прийшов у норму… І він (це була його помилка)взяв від мене трубку… На всі роботи було витрачено приблизно 2, 5 години. Колектора — вварена гофра За результатом вийшов нормальний соковитий (не деренчливий) вихлоп…Продовжую приручати «Багірушку» далі
Вважаю це місце оптимальним. Після гофри йде підвіс, а до гофри залишається каталізатор і резонатор. Гофра гасить всі коливання від двигуна. Після неї навантаження на решту вихлопу стає мінімальним
Коментарі14
а в чому різниця між цією гофрою і полум'ягасником?
Гофра надає еластичності системі випуску. Пламегасник ставлять замість 2 каталізатора
перепрошую, не помітив що як 2 у вас на місці, думав його зрізали а гофру встромили ось і упав інтерес на тко рішення
Доброго часу доби! Є гофра 54х120, як думаєте встане? варто купувати 55х200 чи ні?)
Брав 55*200 тільки з того, що десь на форумі прочитав, що людина вже таку використала. 54*120 напевно теж працюватиме, але я точно не знаю
Як відкурилася нижня частина, яка після каталізаторів дивлюся на свою шпильку і дуже сильно побоююся обірвати її
Відкрутилася дуже погано. Тільки з Ведешкою.
Вібрація зникла після встановлення гофрі?
Так, пропала вібрація і брязкіт у задній банці. Гофра реально дуже допомогла. Брав 55*200 двошарову (м'яку)
Клас, також хочу таку процедуру зробити. ✌🏻👍🏻
Не пошкодуєш. Реально допомогло. Подивись у багатьох у Бортовиках описана ця процедура
Да лише місця врізки гофрі різні.Якщо все ок то буду врізатися так як у вас
Вважаю це місце оптимальним. Після гофри йде підвіс, а до гофри залишається каталізатор і резонатор. Гофра гасить всі коливання від двигуна. Після неї навантаження на решту вихлопу стає мінімальним
👍🏻👍🏻👍🏻