Заміна колодок, кульової та подушки двигуна
На 54 тис. Вирішив замінити гальмівні колодки, а також придіагностиці ходової була помічена трохи підбита ліва кульова опораі надрив задньої подушки двигуна. Їздити можна, але я такий, щоспати не буду, коли знаю, що з машиною щось не те.
Всі деталі купував у одноклубника, що займається запчастинами.
Шкода тільки, на той момент, коли хотів міняти не буломодернізованих подушок, які використовують для усунення проблемибдинка.((( . Прийде потім Ближче до літа планую зайнятися усуненнямбдинка Ціна питання 60 $;
— кульова опора 555. Найкраще з не оригінальних кульових.Оригінал йде у зборі з важелем і коштує божевільних грошей. 555ходить дуже добре. Деталь купувалася за рекомендацією "знаючихсобаківників"))). Для більшої впевненості і щоб не було люфту, хлопці на станції прихопили кульову в декількох місцяхелектрозварюванням до важеля. Ціна питання 35 $Запчастини нафото:MR554746
Коментарі8
а що за кронштейн ти хочеш приробити до подушки?)
Уже все приробив. Інфо в слід. запису. Він потрібен, щоб тримав замінену трубку обратки ГУРу, щоб та не бовталася ...
Хороші та якісні запчастини підібрав. Все правильно!
Дякую! Переплачувати ж не полювання. І фуфло ставити не хочу ... Так що будемо наїдуться, що не помилився.
Що таке проблема бдинка?
Тож ставив деталі тяги та наконечники 555. Проїхав більше 12 тисяч. Нарікань немає.
Бажаю, щоб пройшли ще 120)))
)))) І тобі теж))