Дивний глюк ЕБУ чи ні… може комусь знадобиться

Всім відомо про проблему 9-х лансерів з холостими оборотами Я колизабрав машину, зробив ТО, промив паливну систему і дросель, відповідно трохи почали плавати оберти. Під час прогрівання абонавантаження від гідропідсилювача, кондера і тому обороти замістьтого, щоб підніматися, спочатку різко падають, а потімплавно-плавно починають повзти вгору, буває таке, що кілька дніввсе добре працює, а потім знову за своє... Коротше містика.
Подумав, що проблема з регулятором холостого ходу, можепідклинює (таке буває), дістав інший, через кілька днів все тесаме, потім дістав ще один, знову не воно, але не може ж 3 РХХпрацювати неправильно. Запалювання, після чого він повиненвисовуватись. У мене ж він трохи смикається один раз і потім стоїтьмертво. І так усі 3 РХХ.
Перевірили на машині в одноклубника Maxim Body Parts усі мої РХХ, унього працюють, з його машини робітник — у мене не працює. (((
За рекомендацією діагносту з клубу раніше робив діагностику ЕБУ уйого знайомого, який займається їх ремонтом. Той проблем з блокомне помітив.) ((( При такій аномальній поведінці ЕБУ), в тоймомент, коли його перевіряли він міг працювати справно.
Залишається тільки такий варіант, спробувати поставити на машинуінший блок керування, і продіагностувати РХХ за таким жепринципом. Буде працювати, проблему знайдено... Якщо ж ні, тодізалишається відсотків 10 ймовірності, що це щось інше. ЗаймаєтьсяЧІП-тюнінгом автомобіоєю, продіагностував машинку і каже: "а тобініяких електронних примочок на машину не чіпляли? ". >
Він каже, що швидше за все знає в чому моя проблема і ніякої ЕБУміняти не потрібно.
Проблема була у підключеній охоронній системі, якавирубувала відразу ж блок керування двигуном після вимкненнязапалення, тоді як по правильному ЕБУ після вимкнення запаленняпрацює ще 6-10 сек. І потім вимикається сам. За цей час вінзберігає параметри автомобіля, в т.Ч. Та регулятора холостого ходу.І після вимкнення запалювання ще подає харчування на РХХ івідводить його на встановлену кількість кроків для наступногозапуску двигуна. (ввімкнення/вимкнення запалювання), так як вінставав в одне положення і назад не йшов, оскільки не було живленнявід ЕБУ після викл. Запалювання. І тому настроювання кроків РХХпостійно злітали. І обороти начебто й піднімалися, але не так яктреба.
Проблема виявилася там, де шукав би в останню чергу. А вже зібравсяЕБУ купувати. Спасибі людям, які відмовили. Хоч і так витративсянебагато. РХХ зайвий, (але нехай буде про запас), бензину спалив некисло катаючись від одного до іншого-третього, ЕБУ свійпродіагностував (але принаймні знаю що з ним справді все ОК.) Осьтак ось…
> Проблема полягала в неправильно підключеній сигналці… І булавирішена у електрика, який ставив її за 5 хв.
Після перепідключення проводків проблема пішла. Оберти стали намісце. Все працює як із салону. Катаюсь задоволений своєюмашинкою.