Гальма
Кажуть краще поєднання це гальмівні диски ото зимерман і колодкиате, поїздимо подивимось.
Вони нібито оцинковані що б не іржавіло там де не трется" Старі, лівий знімався важко, а правий дуже легко. Чому вирішивпоміняти:Так з проблемою гальм і не розібрався, вже мало незмирився що тут такі гальма під натиском думки що машина важка агальма від фокусу.А потім скористався нагодою, набрався нахабства іпопросив проїхати на такому ж форді, млинець вона стає як укопанапри цьому не потрібно так сильно натискати на педаль як у мене.Такщо вирішив поміняти, тим більше що вироблення вже критична і булобиття, я не міряв але відчувалося при гальмуванні.Перечитав купуінформації, і вирішив не затиснути грошей і купити хороші.Заоднопоміняв ремінь генератора, а то свистів.Поки не зрозуміло 200 кмобкатки за рекомендацією виробника, потрібно уникати різких гальм.>
Коментарі20
Фірму abe не хто ставив?
як на мене так все одно від якого виробника диски. чавун він і є чавун. а ось колодки можуть впливати на те як машинка зупиняється. склади накладок різні. ті що м'якше трохи слабше гальмують але менше ріжуть диски. схоплюють краще але більше ріжуть д...
Чекаємо результатів. Багато хто скаржиться на задні барабани ... хтось змінює на дискові. Але мені так нормально гальмує. Поєднання хороше. Ще непогані TRW. Я теж змінював на ремінь Continental, тільки на мій мотор йде 6PK1743.
Мене теж барабани не напружують. Думаю кілометрів через 100 вже буде зрозуміло, а поки що гальмує гірше ніж було.
По маннуалу товщина передніх дисків 24мм, а критичний знос 22мм.
У мене було 20)))
У мене було трохи більше 20 мм ))
Має притертися і різницю відразу відчуєш.
Оооочень на це сподіваюся)))
Можна до церкви сходити і свічку поставити ... щоб напевно ))) Не переживай, нормально буде.
))) ну я в сенсі сподіваюся на те, що проблема з гальмами частково була пов'язана з дисками і колодками))))) То що воно прийде я розумію))))
Можна ще про всяк випадок йодом помазати і подорожником обернути)).
Та не треба там 100 км їздити, досить пару-трійку разів енергійно попрацювати гальмами.
На задні барабани скаржиться той, хто не вміє їх готувати )) При правильному налаштуванні вони відмінно гальмують. Тільки потрібно їх щонайменше 2 рази на рік знімати і витрушувати звідти пил від колодок, щоб після дощів/вологи не залипали на ручнику.
Я, чесно кажучи, за 12 років і 170 тис жодного разу туди не лазив)) Недавно хотів зняти і зазирнути, але барабан не хотів зніматися, йому так щось заважало. Я подумав, що колодка з часом зробила внутрішню колію і не дає зняти. Пробував на роботі і зл...
Даааа, я свої пів дня знімав, але зняв.
Я пробував тільки з одного боку. Він піддався, але щось заважало йому знятися. Я вирішив, що не чіпатиму. Ось прийде час, махну відразу і колодки і барабани і пружинки, звичайно.
Ну в принципі так, просто гемору потім буде більше через той бортик, який з часом буде збільшуватися. Я свої як зняв там накладки залишилося 1мм )
Там тепер буртик від роботи колодок + до цього погано стали повертатися колодки або через розтягнуту пружину, що зводить або через засрані механізми підведення колодок
Ось тобі буде радості, коли їх розкриєш ))