Ранок. Кава. Підйомник. Зависаємо.
Треба зробити:
л.Шарова, пр.Рул.Наконечник, салБлоки важелів передні (піддустали), зад.Правий амортизатор-стійка, задні саленБлоки (мінятимемо післятого як розберемося з передньою підвіскою - вони начебто нормтільки мікро-тр. Від старості), немає підкрильників, бризковиків, захисту морного відділення, треба трохи підварити днище напер.Пасажира і водія, не світить лівий бі-ксенон, легка олія лініяз запчастини №710 (OIL), лівий повторювач повороту (немаєлампочки), не підсвічуються датчик палива і температури, лівийпильник півосі зовнішній (термінова заміна! ), немає підсвічуванняплафона салону та регулювання печі, знайшов незрозумілу кнопку, ліве зовнішнє дзеркало, ел.Люк даху медлен закривається (непорядок), потік у прання, магнітола не входить у сплячий режим, крісла повільно їздять, немає відбивачів на задньому бампері.ремонту будемо робити самі, а так як педант то в основномузапчастини або оригінал або аналог високої якості. Так що поїхали... Вибачте що іноді фото не прикладаю, стара школа, забую інодіфототь, телефон для мене в основному як дзвонилка.
Міняємо пильник півосі. ОК.
Шукаємо причину по оптиці, (знайшли) блоку розжарювання хана, ставимо на японця японець (блок MITSUMI). Вуаля працює.
Ставимо бризковики.Рівні руки. Бризковики універсальні 70грн.комплект., кріпимо на автомобільні жабки не роблячи дірок у кузовіта крилах (де пластик — жабок не треба), 1 година роботи і меншебуде бруду на кузові. Ставимо лампу з цоколем у повторювач.Включаємо аварійку — проверяем.Норм.
Змащуємо санки сидінь і ооооо, виявляємо що сигнал не працює (значить поки будемо матюкатися з вікна)
Поки що на кону кузовний ремонт днища + фото якщо не забуду.>
На трасі жвава, в повороти навіть на мокрих ділянках на 5+, витратанорм (як заявлений у паспорті від заводу), провалів немає, по міступроблема на 2-3, 3-2 (може до коробці не звик, але залізу гляну, якщо треба куліс підтягнути (хвороба у них така кулісна)), зновутраса 4-5-4-3-5-4-5, на кшталт норм (правда на 5 після 135/140кмповільно як на мій погляд набирає, начебто повинен бути все-такиZ-5 двигун), катаємо і ставимо на відпочинок, скоро почнуться длянеї ЦІ ДНІ ...




Коментарі1
Ну і що що Z5? адже всього 88 замучених японських поні ) Звичайно її після 13-140 тяжко.