Пробіг перевалив за 40 тис. Км. Багато хто до цього часу змінюєремінь навісного обладнання, от і я заздалегідь придбав реміньмарки BOSCH. Заміні, не чекати ж коли він лусне десь на трасі.Алеось що мене бентежить так це те, що бошевський ремінь майже наміліметр тонший за оригінальний.Так як привід помпи підключаєтьсядо зовнішньої сторони ременя боюся, що товщини ременя буденедостатньо для нормальної роботи водяного насоса Можливо, хто вжеставив бошевський ремінь, чи все ж таки необхідно ставитиоригінал.
Коментарі15
Бош я ставив десь 10 000 тому, поки політ нормальний
Не свистить?
Ні, все гаразд
Продав машину на пробігу 92000. Жодної тріщини на ремені не було. Звідки вони у вас?
Ви мабуть не знімали ремінь і не згинали його з боку струмків, так як на авто ремінь виглядає бездоганно.
У тому те, що знімав. Покупці знімали і згинали. Ремінь був без тріщин. Я навіть за 92000 пробігу 1 раз замінив колодки по колу.
Авто 2011 р.в. можливо за часом підійшов його термін, а може й ремінь такий, але факт залишається фактом...
У мене був початок 2012 (лютий). Швидше за все ремінь.
Я рідний поміняв нещодавно на 103000 км, але правда в тріщинах був. Поставив дайко, не свистить поки що.
Також dayco ставив
Краще на дайко змінив, вже були випадки, коли машина кипіти починала з-за тонкого ременя, з вогнем граєте товариші!
Я собі взяв dayco, тому що у багатьох бош починав свистіти.
Необхідно ставити оригінал. Почитай у мене в блозі. Я правда поставив теж тонше, поки нічого критичного.
Дякую за відповідь. Розумію, що оригінал він і є оригінал. Думаю що якщо з тонким ременем проблем особливих немає, то варто закинути його в багажник як запасний варіант.
Я закинув старий про всяк випадок. Змінюється він швидко, якщо щось доїхати вистачить. Теж весь у тріщинах, але не рваний.