Все це вже архів, щоб не загубилося, залишу всю інфу про виконануроботу тут.
Зі зчепленням вийшло цікаво, здавалося б — поміняв та поїхав, такні ж, як на рахунок вирваного стабілізатора? А прокладку піддонапоміняти, а клапанної кришки, ремонт насоса Гур, стартера? Ок, добре, робимо все, поки мороз не стукнув. 1. Приварили стабілізаторна своє місце, зафарбували тимчасово, щоб не піддавалося корозії.2. Зняли і повністю вимили коробку, була вся в мазуті, оскількиолія бігло з-під усіх прокладок і власне масло-заливної кришки. 3.Заміна прокладки піддону, піддон вимитий і пофарбований.
< p>
4. Заміна прокладання клапанної кришки.
5. Заміна кришки масло-заливної горловини.
6. Заміна комплекту зчеплення та масла в коробці.
7. Ремонт насоса Гур, заміна еліпса, валу, підшипника.<
8. Ремонт стартера, заміна щіток.
9. Заміна стійок стабілізатора.
01.10.2016 — 16.10.2016
Коментарі3
велика робота зроблена))) молодець!
Не без допомоги, під чуйним керівництвом дядька мого всі ремонти проводимо, без нього б я так і не знав, де у мене кришка маслозаливної горловини)😂😂😂
Дослідні родичі це добре))) мене батько теж вчив, сидів попивав пивко а я двигун на шістці перебирав, зате навчив))) спасибі йому за це!