Коробка.

Велике спасибі, всім хто допомагав і підтримував! Ви —Кращі!
Коробка приносить біль усім власникам москвичів. Хтось змінює її навазівську, хтось на волговську, але все ж є люди, які залишаютьсявірними традиціям і оригіналу.
Моя працювала вже на останньому подиху, третя передача включалася зтаким болем, що я вирішив не відчувати долю, Перемикався відразу здругої на четверту.Через якийсь проміжок часу такої їзди коробкавирішила піти красиво, але не вчасно.Їхав я після роботи, 27лютого, годині 10 вечора, промзона на позняках, порожня дорога.Їхавне швидко, 40 км і тут різко машина сіпнулася, я почув вереск шин, і зрозумів, що задні колеса намертво заклинили, швидко вичавивзчеплення і втопив по гальмах.Встав. З другої, і з задньої рушать, безрезультатно... Намертво встав у лівому ряду, хоч по тій дорозімало хто їздить, а в темний час доби так взагалі порожньо. Дістающуп — у маслі просто зоряне небо дуже багато стружки. ПодзвонивАнтону, розповів що трапилося, швидко дійшли висновку, що коробказаклинила, і треба в першу чергу відкручувати і знімати кардан, щобпересунути машину хоч кудись. Три стабільно в багажнику валяється).Коротше, залишив листочок з номером на торпеді, і пішов додому, благо недалеко було. Трохи відпочив, дочекався поки приїде Антон іДіма з домкратом, пройшло до слова, години зо дві. За цей час менінавіть ніхто не подзвонив, чому я був здивований, просто машина, щонамертво встала в лівому ряду, нікому за дві години не завадила, іне викликала жодних питань. Зняли кардан, закинули його в багажник, і потягли машину до Новуса, кращого місця в той момент я невигадав, просто прикинув що там досить людно, і з ним нічого там нестанеться. Коробку не знімали.
В той момент я був дуже засмучений, і навіть викладав машину напродаж, за 300$. У той період досить багато людей її бачили упродажу, і навіть до цього дня запитують і згадують про це.
З коробкою мені пощастило, я знайшов її дуже швидко, буквально запару днів. У знайомого мого Батька якраз завалялася в гаражікоробка від москвича, як потім виявилося, ще й зі щупом. Вінлюб'язно її віддав за "пиво", і ще я заплатив 150 гривень людиніякий мені її підвіз, (вона знаходилася за містом)., все відразу.Тоді почав думати, як організувати цю заміну. Пацани були сповненіоптимізму, і говорили щось на кшталт: "зАГАДИ МИ ЯК НА РАЛІ ЛОНДОНМЕХІКО ЗА 15 ХВИЛИН ПЕРЕКІНЕМ І ПОЇДЕМО БАБ КАТАТИ! " Але всевиявилося куди важче.
Перед головним дійством ми таки оглянули коробку, і виявили що одинз валів (який відповідає за хід вперед-назад) на бічній пластинівже в дуже поганому стані, трохи розкинувши, вирішили що можназняти цю пластину з коробки, що заклинила, і поставити болт-він нанову. Поїхали знімати її знову пізно, після 9 чи 10 години.Прихопили матрац, який я знайшов на балконі, і завантажившись в ІЖКОМБІ, підчепивши мене на трос, потягли машину на інший новус натих же пізняках. Щоб не писати багато зайвого, скажу, що машину мизатягли двома колесами на бордюр, а з іншого боку підняли двомадомкратами. Утворився простір 30, ну максимум 40 сантиметрів, відземлі до днища. Плюс ще ватний матрац на землю, місця ну дуже малобуло. А це було вже початок травня.

Днем тоді так добре сонце гріло, а вночі було холодно. Унайрізноманітніших позах камасутри ми зняли коробку, коли нагодиннику було вже близько другої ночі.

Ось так це відбувалося.

Стомлені та замерзлі ми розійшлися відпочивати. Залишили його там, на парковці. До моменту було вже зрозуміло, що за таких умовпоставити іншу буде на межі реальності. Тому треба було шукатиестакаду чи яму.

Вона тебе зжереєєетттт!

Через пару днів, я з новими силами взявся за роботу, потрібно булопоміняти бічну пластину, вирізати прокладку, і поміняти сальник ухвостовику коробки. Розташувавшись на парковці, сидячи на колесі, ядосить швидко вирішив ці завдання. Все йде за планом. Добре, що напізняках все ще є гаражні кооперативи. Сходивши в один із них, ядізнався у охоронця, чи можна заїхати на естакаду, розташовану уних на території, і відповідь була задовільною. За 35 гривень вонибули готові нас пустити, але лише вдень. Домовився з Антоном таДімою на найближчі вихідні закінчити цей кошмар. Притягнувши моєкорито до цього кооперативу, постало питання в тому, як заїхати наестакаду. Справа в тому, що на цій самій естакаді була металеватруба, що виступала на 10-15 см вище бетону.

Естакади. . У результаті з 8 або 10 естакад обрали ту, де ця трубавиступала найменше, і вирішили заїжджати на неї. Гаражні дідиходили навколо та навколо, говорили що нічого не вийде, крутилибіля скроні. Потім прибіг досвідчений, зважаючи на все, гаражнийавторитет і допоміг нам усе розрулити. Загалом через великупокришку, прикладену до моєї машини ззаду, за допомогою пізньогоіжа комбі Антона, ми заштовхали машину. Підкидали цеглу під колеса, спереду прив'язували тросом до металевих ґрат в кінці естакади, недаючи машині скочуватися, а ззаду їжак повільно пхав банан вгору.Замкнули його, але на жаль покалічили нову решітку Антона ((. Усімцим керував той дід, розмовляв він, до речі, напівкриком, та йогофрази за бажання з легкістю можна було порізати на мімчики. Алейого допомога була дуже доречною. За пару годин, встановиликоробку, працювати вже було комфортно, порівняно з тим днем, колими знімали коробку.
Дзвінки на гарячу лінію.

Після встановлення та запуску, виявилося, що немає задньої. Пацанигрішили на коробку, що мовляв, не зрозуміло, що з нею було, скількивона лежала, і з якої машини знята. Я думав, що з тягами проблема, і треба ще погратися. Замість задньої, була тупо нейтралка. Алехлопці вже втомилися, тож вирішили, що вистачить на сьогодні.Виїхав із кооперативу я вже своїм ходом, під здивовані погляди тапосмішки дідів. Але трохи проїхавши, затих. Акум у мене тоді бувстарий БОШ, і зі стартером ситуація не дуже, про стартера трохипізніше напишу. Знову мотузка. Потягнули знову на новус, я вирішивщо ще пограюся з тягами. На наступний день, я пів дня грався зтягами, піднімав і опускав машину рази 3-4, крутив їх назад вперед, але пошуки задньої були безуспішними . Нічого не добившись, залишивцю витівку, поїхав додому до батьків у Бориспіль. Не вірилося мені, що проблема у коробці. Серфіл інтернети у пошуках вирішення цієїпроблеми, подивився купу відео про дивовижну омську коробку, повсяких форумах лазив. І знайшов. Знову піддомкратив машину, іполіз.
Проблема була в тязі, яка рухає паразитну шестерню, коли я мінявбічну пластину, вставляючи її, я не потрапив валом у цю тягу, і привключенні задньої, просто нічого не відбувалося . Валік крутився, але тягу та паразитку не рухав. Зняв бічний оглядовий лючок, вставив тягу у валик, і ПРО ЧУДО, все запрацювало.
Ось така ось історія. Зараз навіть не віриться, що заміна коробкивідбувалася саме так.

Даліте розкриття
"серфіл інтернети у пошуках вирішення цієї проблеми, подивився купувідео про дивовижну омську коробку, по всяких форумах лазив. Ізнайшов. Знову піддомкратив машину, і поліз.
Проблема була в тязі, яка рухає паразитну шестерню, коли я мінявбічну пластину, вставляючи її, я не потрапив валом у цю тягу, і привключенні задньої, просто нічого не відбувалося . Валік крутився, але тягу та паразитку не рухав. Зняв бічний оглядовий лючок, вставив тягу у валик, і ПРО ЧУДО, все запрацювало.
Ось така ось історія. Зараз навіть не віриться, що заміна коробкивідбувалася саме так.
Даліте розкриття
"серфіл інтернети у пошуках вирішення цієї проблеми, подивився купувідео про дивовижну омську коробку, по всяких форумах лазив. Ізнайшов. Знову піддомкратив машину, і поліз.
Проблема була в тязі, яка рухає паразитну шестерню, коли я мінявбічну пластину, вставляючи її, я не потрапив валом у цю тягу, і привключенні задньої, просто нічого не відбувалося . Валік крутився, але тягу та паразитку не рухав. Зняв бічний оглядовий лючок, вставив тягу у валик, і ПРО ЧУДО, все запрацювало.
Ось така ось історія. Зараз навіть не віриться, що заміна коробкивідбувалася саме так.
Даліте розкриття