Їхав я собі спокійно автобаном без зупинок близько 400 км, нічогоне віщувало біди. Сонечко світило за вікном, сухий асфальт іприємна температура за бортом.
<Не доїжджаючи до Вроцлава 40 км спалахує на все табло помилка змалюнком Акумулятора та чудовий напис VisitWorkshop.
<найближчої заправки з Wi-Fi (в Європі з цим ок). Просто наакумуляторі авто може проїхати близько 30-50 км.< На авто банахзаправки бувають на відстані 30-50 км, я протягнув 25 км, заїжджаю, ловлю Wi-Fi і швидко телефоную до своїх людей на офіційний сервісмерседес b> Києві.
Перше що радять, це перевірити в генераторі справу чині:
1) Ключ у перше положення
2) На табло вибираємо градуси (температуру за бортом)
3) Натискаємо 3 рази клавішу на щітці зліва (кнопка скиданняпробігу)
4) Відображається заряд акумулятора (у мене був 12.5, значить аккумживий)
5) Далі заводимо авто, якщо вольтаж піднявся до 14-14.2, Генераторживий і дає хороший заряд
Що власне було і в мене. Виходжу з цього меню, а помилки червоною інема… Що викликало появу помилки акумулятора я так і не дізнався.Але подолав ще близько 1500 км Європою, і не разу не виникалаповторно. Незабаром планове ТО, якраз буду в офіційного дилера.Проведуть діагностику додаткового акумулятора (який підлобовим склом) та блоку керування акумуляторами (який убагажнику там де запаска, чорна пластикова коробочка). Можливопричина була якраз у блоці керування акумуляторами. Як буде якасьінформація оновлю статтю! Всім удачі на дорозі та подорожі безпомилок! =)
Коментарі18
Що в результаті було?) Дрібний акум чи блок?)
Вирішили проблему? Один на один і в мене, заміряв тестером у результаті не приходить заряд на маленький акб.
вчора піймав такий же геморой, вранці з посмішкою ключ провертаю а там у мене летить червоний напис акумулятора ... відразу перевірив заряд, теж в нормі, зняв маленький перевірив опухлий і мертвий, поставив новий помилка залишилася, спеці кажуть сама...
А ти оперативно замінив аккум=) Потрібно видалити помилку в пам'яті.
я і переживав що може не в ньому справа, але ні, забралося все))
Вчора була аналогічна проблема. Вирішилася банальною підтяжкою гайок на акб що в багажнику, на акб що під капотом і підтягнув гайку що на блоці біля великого акб у багажнику. Яка саме гайка послужила вирішенням цієї проблеми - я не знаю, але помилка ...
Хм, дякую, перевірю свої гайки!
Може бути перший дзвіночок про зношені щітки, у мого знайомого на W212 було щось схоже
при зношених щітках заряд 14,2 ніяк не може бути у генератора. Пробачте, але це так
Швидше за все маленький акумулятор, який під капотом.
Там просто є окрема помилка для маленького акумулятора Battery Alternator Visit workshop. Але перевірити його не завадить
У мене колишній господар його поміняв, річ не дешева незважаючи на його розміри))))
Battery Alternator Visit workshop це генератор, а ваша помилка якраз про маленький аккумулятор.
Дякую, перевірю маленьких акумулятор!
Хлопці, ви б хоч гуглом користувалися. Там переклад є. Конкретно про цю помилку, це генератор.
Як генератор може бути не робочим видаючи 14.2 V?)
Я про цю помилку саме Battery Alternator Visit workshop. А та що в назві теми, це з великою ймовірністю невеликий акб.
Тепер я зрозумів вас =) Дякую, діагностуватиму маленький акумулятор