Поломка на дорозі. Знову зчеплення.

Початок з того, що після добового простою я не міг встромитипередачу.
Коли переганяли назад, батько ще казав, що якось туго йшлипередачі, але потім попустило. Передачу Не було ні хрускоту, нічогоРучка просто не йшла Ніби там упор є, щось мене відкидаєназад:пружина, рідина або хз з чим порівняти Просто не йде і всеВключаю задню Зчеплення в підлогу йде туговато, і ось у самомукінці, де передача повинна встромитись — хрускіт і машинаглухне.Наче я не вичавив зчеплення до кінця.Хоча педаль чітко впідлогу. Гадаю, може завоздужилась знову, або після сервісу повітрязібралося там у системі.Не вивели все.Откручиваю акуратно трохиштуцер, даю рідини злегка підтекти - все ок. > Завівся.Потикав, ічерез якусь кількість повторень передачі пішли.Спершу тугувато, потім попустило. Єдине — задня вмикалася з хрускотом уже підкінець, але не глохла. МБ техніки накосячили при заміні робітника.Виїхав з паркування, і вже на виїзді з двору на дорогу розумію, щопровалюється педаль. Зупинився, похитав. Педаль стала тугою.Розвернуться не вистачало місця. Гаразд, вирішив я, виїду надорогу, проїду 30 метрів і заїду у двір з іншого боку. Ой зряяяяя.Через 10 м педаль стала максимально млявою, але не залипала.Попереду на аварійці машина. Пригальмовую, бо не встигаю змінитисмугу. І все. Гальмувати не можу — вона сіпається з-за порожньогозчепу. Ручку кпп не можу в нейтраль вибити - застрягла, інабалдашник зривається і залишається в руці. Глушу її івідгальмовуюся якраз за попереду.
Евакуатору у дворі не розвернутися — місця мало. Знайомі мені стозакриті, зайняті на тиждень. Чекаю на батька, а киця залишаєтьсяморгати аварійкою на дорозі.
Намагаємося прокачати зчепу. Педаль стає тугішим і тут же зновумлява. У системі відразу з'являється повітря - щоразу йдуть бульки.Гальмівна стікає під машиною — китиця добряче написала на асфальт)Батько дивиться на штуцер прокачування. Гумовий шланг з алюмінієвимтаким набалдашником, одягається на штуцер. Щоразу коли одягаєш йогоназад і починаєш качати педаль — він піднімається і підривається зкріплення. Чи сам штуцер після заміни не підходить до нього?
Чи справа в цьому набалдашнику?
Виглядав, що не бачив там ущільнювальної гумки, коли розбирали. Надрайві пишуть, потрібно міняти якщо зриває з кріплення. Будекумедно, якщо система завозилась весь цей час через відсутністьущільнювача на штуцері, а не через головне і робітника. Випливлобагато гальмівної, дотягли в результаті на шнурку у двір. Стоїть довихідних та до зарплати.

Що робити з примхливою зафіркою — хз.