Вчора загорівся в дорозі чек. На світлофорі заглушив, завів —секунд через 10 погас. Мало того, що рано-вранці зловив помилковеспрацювання датчика удару сигналізації, так тепер чек горить напостійці, тяги немає і жере бензу. Обороти як тільки заводишся інавіть глухне через раз. Але покрутивши комбінації знайшовправильне розбиття на коди
P0110 Висока напруга температури повітря, що впускається C-008
P0110 Низька напруга температури повітря, що впускаєтьсяC-008<
P0100 Ланцюг масової або об'ємної витрати повітря Високий вхіднийсигнал
P0100 Ланцюг масової або об'ємної витрати повітря Низький вхіднийсигнал<
P0131 Неправильний сигнал датчика кисню
P0130 Низька напруга датчика О2
Лямбда і витратомір померли, виходить
Коментарі5
На скільки я пам'ятаю в зафірах легко зробити діагностику педалюванням.Дві хвилини і вам не потрібно буде гадати, лямбда зонд це або датчик витрати повітря наприклад.
Не горить лампочка з ключиком)
А ось скріпочка дала результати. Мб неправильно записав послідовність, але покрутивши комбінації знайшов проблему з лямбда зондом і витратоміром 0_о
Найкраще на діагностику, швидше за все пов'язане з холодами
Мабуть, щось померло в ній. Тапок у підлогу - нуль реакції.