Привіт, ось все-таки дійшли руки і до капота. ШВІ ще не завершено, завтра дороблю і зберу все назад. Який результат буде не знаю, аледумаю що буде краще ніж було. Шматочки вібри наклеїв у моторномувідсіку.
вимушений тебе засмутити ((якщо не шумлена моторна перегородка з боку салону, то в такій конфігурації шум буде присутній в салоні більше ніж до обклеювання віброю просто - звук мотора в салоні буде голосніше, а ось на вулиці шуму біля капота - менше)
У мене. на вагоні капот обклеєний ... я задоволений ... капіт важче і закривається чітко, менше шуму з моторного відсіку, і взимку все-таки по тепліше ніж через голий метал виходить все тепло ...
Коментарі10
вимушений тебе засмутити ((якщо не шумлена моторна перегородка з боку салону, то в такій конфігурації шум буде присутній в салоні більше ніж до обклеювання віброю просто - звук мотора в салоні буде голосніше, а ось на вулиці шуму біля капота - менше)
дякую зрозумів, коли шумитиму днище то заразом зашумлю і моторний відсік.
У мене. на вагоні капот обклеєний ... я задоволений ... капіт важче і закривається чітко, менше шуму з моторного відсіку, і взимку все-таки по тепліше ніж через голий метал виходить все тепло ...
я ще не помітив різниці, покатаюся подивлюся.
Навіщо капот то клеїти? руки качати щоб піднімати його?)
1-це не та частина, яка часто відкривається.2-ШВІ для комфорту, кажуть працює.
1 мб)2 даремно) але самонавіювання ніхто не скасовував
може і так, поїздимо подивимося.
Спробуй)
)