ШВІ капота.

/**/

Колись хотів зробити на лачетті шумку капота, навіть зняв лекала.Але так і не зробив.

Так як початок по ШВІ у мене було покладено ще з салону. Замовивдвері і багажник, вирішив зробити капот. Досвіду не було, всетільки по бортжурналам, Так, для проби найлегша частина, мійваріант. Що було куплено:
1. Вібра ACOUSTICS XTREME X2 500x700мм - 1 лист.
2. Шумка ACOUSTICS SOFT Metal 6 800х500мм - 1 лист.
> 3.Кліпси 7703077117 — 8 шт.
До речі.Всі 8 шт знялися без втрат, так що запасні виявилисязайвими.Нічого, завжди можуть стати в нагоді.
< /
Тепер по процессу.
— Зняв заводську шумку.
Використовував куплений у китаї пластиковий інструмент для розборупластику.
> — Від'єднав шланги форсунок.
— Зняв Заводську обшивку.
Капот без заводського ущільнювача
— Далі взяв 3 листи А4, олівець. Зняв лекала.
— Переніс на вібру і шумку.
— Канцелярським ножем вирізав
— Ножицями за місцем підправив, де потрібно.
> — Знежирив майданчики.
І приступив до наклейки.
Першим шаром вібра.
Вібра приклеєна

Далі шумка.

Шумка на місці
І фінал. Повернув заводську і підключив шланги. Заводська шумка намісці По товщині все встало без зайвого ущільнення. Тож візуальнозмін не видно.

За часом. Поспішаючи, розбір і лекало хвилин 15-20. Все зібрати, розкласти, перекласти. Вирізання, хвилин 10-15. Наклеювання і збір10 хвилин. +- 45хвилин і все готове.

Може комусь знадобиться, так виглядає заводська кліпсаущільнювача.

7703077117
< p>
Так само, якщо знадобиться, номер заводської обшивки658403929R.

Підсумковий результат.< Амортизатор став трохи пізнішевідкривати капот. Треба йому трохи допомагати)) Не критично.
За закриттям. Звук став глуше, приємніше.Закривається не швидше.
За шумом на неодружених і в русі. Доповню трохипізніше. Поки не встиг проїхати.
Буде ефект чи ні… Навіть якщо і буде, нехай і незначний теж добре.Робота була зроблена швидше для проби, розуміння процесу тапродовження ШВІ в машині.
За обмерзанням. Буде видно вже взимку.

<

Загалом як для себе, то процедурою задоволений.

Усім рівних доріг!