Диски R18
Давно хотів, на те вона і хотіла що б втілювати в життя, більше18", вважаю не адекватно ставити, хотів би колесо не збільшилося врадіусі. Зараз все як заводом, навіть їде краще, диски легші. Самідиски компанії MAK Італія. Гума 225.40. 18. Їде трохи жорсткіше, але не смертельно. Ширина дисків 8, виліт 40, трохи більше, ніж узаводу, ще невеликі проставки кіну і буде в рівень. Всім СВІТ! Стало (підвіска ще не осіла після підняття)
Коментарі8
А що з датчиками тиску чи їх не було?
з старих переставив
На мій погляд, 18 мають бути оригінал, на 19 можна замінники пошукати, бо диски від ісфа знайти дуже важко...
а мені здається якщо міняти, то на щось цікаве, плюс оригінал важить один, як цих два
Вони настільки легкі? Є точні дані по одним та іншим? Це могло б бути приводом, але не для ісу, він загалом не найлегший і економічніший для свого розміру автомобіль!
якщо бути точним, то вони важать приблизно як оригінал голий, а цей повністю у зборі з гумою, грузиками та датчиками…
Як у русі позначилося, на розгоні та купинах?
накат збільшився, розганяється бадьорий, відчувається, що їй легше крутити стало, жорсткістю, жорсткіше, але треба спробувати стравити, накачав 2.6, не в плані підвіски, а реакція на нерівності, управління - ідеал