Взагалі покатався я на R18 і гумі 225/40 R18 два місяці, зрозумів, що вийшов вже не лексус, але ще не гонка. На кожен день, почалабісити така движуха, їжджу багато, зайвий головний біль мені немадо чого.Благо мої диски я не продав.В один прекрасний день, махнуввсю цю радість в ЗАД.Ура! Я знову, на вальяжній машині. ВареніПараметри:диски MAK made in Italy, якісні, дорогі диски R18 114.3 x5 8J ET40.Центрувальні кільця та гайки в подарунок! Ціна 8000 грн.
Коментарі14
Я на 20х їздив, нормально було. А тут на 18х жорстко))) дивні люди)
у всіх свої цілі ІМХО ;-)
Спробуй якось на 17-х поїздити, на хорошій гумі, відчуй різницю)
Та навіщо, якщо мені було комфортно? Від дрбра добра не шукають як кажуть, так можна і на 16е перейти, не дай боже -)) для мене краса авто важливіше
Ну як може бути комфортно на машині з 20-ти колесами, якщо там по мануалу до 18-го йдуть. Справа навіть не в цьому, а як може бути комфортно на 30-35 профілі в порівнянні з 45 ) те, що все пізнається порівняно)
Все залежить від товщини шкірного покриву, ну тобто від мужності-))))
🤦🏻♂️
швидше за все від необтяженості, коли є час займатися нісенітницею, 20 не заперечую, але це коли є час зайвий і настрій, тобто вихідний
А в чому проблема в результаті?
проблеми немає, не подобаються відчуття
Так, у порівнянні з 17-ми жорсткішими, але кермується гостріше. Різаючи нова Toyo Proxes Sport
керується і стоїть на дорозі однозначно краще, це правда, якщо ганяти, то Р18 краще, але якщо котиться 60 км / год мене Р18 просто шаленіли
Та й якщо ганяти то потрібно кування 18-ю ставити, бо важче 17-х стають колеса, це важливо. Ага, жорстко(
може у гумі справа?