Капітальний ремонт ходової та заміна переднього сальника колінвалу

Що тут розповідати? ! — Набридло лізти в ходовку по дрібниці черезкожні кілька місяців. Вирішив піти правильним шляхом — усе зняти, переглянути і все, що викликає найменші сумніви, замінити .br/>
Отже за списком:

Передня частина
— реставрація 3 передніх важелів (четвертий реставрував не такдавно);
— реставрація кермової трапеції;
-заміна сайлентблоків у чотирьох передніх важелях.Оскільки в кривихважелях вони були замінені приблизно 9000км назад (ставивЛемфердер) і знову порвалися, то я вирішив взяти полеуретановісайлентблоки;
— заміна кісточок стабілізатора (взяв meyle hd, чув дуже багатопозитивних відгуків);
— заміна опорних підшипників (оригінал)
> — заміна "ізолюючий прокладок пружин" нижні;
— Заміна пильовиків штоків амортизаторів.

Задня частина
— заміна плаваючий сайлентблоків (лемф, т.К. Інший німецький аналогвідходив всього нічого);
— реставрація одного важеля;
— заміна сайлентблоків у Н-подібних важелях (теж полеуретан).

Ну і заодно була зроблена заміна переднього сальника коленвала (оригінал).

> За фактом хочу сказати, що машина стала збитою - нічого несказати)
Я задоволений, чого і Вам бажаю))