Оновлення фар

Тож ще при покупці машини я розумів, що світла від фар не буде. Алещо б на стільки! Поставив червоні лід маркера (лампочка воригінальному плафоні була перегоріла, захотів поексперементувати)і почав будувати плани на майбутнє з їхньої реставрації.

Поліроване

З часом мною були придбані нові шибки, а ще трохи згодом новікоректори.Мав час і я фінансово дозрів на бі-лінзи.

Фари тим часом знову прийшли в початковий стан. Скажу відразу, щофари віддав людям на ремонт — мене налякав заводський герметик, наякий були посаджені шибки (до речі, не всі люди, які займаютьсяреставрацією оптики, сказали, що візьмуться за них).
Перед цим я повернув оригінальне підсвічування вічко.
Знайшов лампочку замість перегорілої, тільки відсутність цієїлампочки мене ссунула на перехід на лід маркера. Причиноювідсутності світла були такі фактори:поламані коректора, бруднілінзи та лампочки Н-11, поставлені через перехідники. Ось останні йбули головним чинником відсутності світла. Скажу чесно я відчувсебе лохом (ну невже не можна було поміняти лампочки дляпочатку? !). Запропонували мені залишити мої лінзи. Але немає! — Ятак натерпівся від зустрічок з ксеноном у неправильних фарах (рифлені, або без лінзи, і те й інше, так ще й туманки з ксеноном).Ставимо бі-лінзи, лампи та блоки 50 ватяні. О так! Те, що з'явилосясвітло - нічого не сказати))) До перевірки в нічному режимі щезамислювався про діодні лампи в далекий, але після нічної їзди цідумки пішли - світла достатньо. Буде далекий у підлогу напруження.Писи:робити нічні фото зі світлом фар не став. — повірте на слово —воно того вартувало)
ПиСи2:у бронь фари я закотив)