Активація деяких функцій за допомогою васі діагноста

На вихідних з братом проробили роботу з ноутбуком " васей" ішнурком OBD 2:Відключили задній двірник при включенні задньоїпередачі:
в 9-му блоці електрики в довгому кодуванні, в 21-му байтідеактивувати 6-й біт.Там забирається галочка і все. Пристебнутихременях безпеки:
в 17 блоці Байт 1, Біт 1, Забираємо галочку. Активували пам'ять напідігрів сидіння водія:
Для активації сидіння водія:Головне меню Блок 08, Адаптація 10, увікні вибираємо Retention of drivers seat heater level, бачимозбережене значення OFF вводимо нове значення ON, виконати.< br/>
Для активації пасажирського сидіння:Головне меню Блок 08, Адаптація10, у вікні вибираємо Retention of passenger seat heater level, бачимо збережене значення OFF вводимо нове значення ON, виконати.
>

Активували електронне міжколісне блокування диференціалаXDS:
ставимо галку в 3-му біті 17 байта 3-го блоку. Після цього в каналіадаптації 3-го блоку вибираємо налаштування XDS - середня, слабка, сильна. XDS - система електронного блокування міжколісногодиференціала, що встановлюється на автомобілі Volkswagen. СистемаXDS діє за принципом поперечного блокування за допомогоюпригальмовування. Ця система дозволяє суттєво збільшити тягу такерованість автомобіля. Електронне блокування диференціала (XDS) єрозширенням системи EDS (точніше, додатковим програмним модулем), яка входить до складу системи курсової стійкості ESP. У той момент, коли електроніка XDS фіксує значне розвантаження одного з провіднихколіс передньої осі, що рухається внутрішньою дугою повороту, система ESP (точніше її гідравліка) починає підгальмовувати данеколесо для повернення автомобілю оптимальної тяги. Система XDSдозволяє позбавитися недостатньої повертаності автомобіля пришвидкісному проходженні поворотів, яка типова для передньопривіднихмашин. Керованість автомобіля з системою XDS стає більш точною, аавтомобіль нагадує швидше повнопривідний, ніжпередньопривідний.