Минулого тижня мій молодший братик скатався в Карпати і по дорозіназад уклав мотор на VW Caddy. Внаслідок чого машина була кинута уЛьвові, брат повернувся на поїзді, а мені треба було котитися уЛьвів з лафетом і тягнути назад його машину.
Виїхали в суботу вранці
Дорогою одразу з'явилася можливість відчути ефект від встановленняНивоматів та нових гумок. Пробоїв немає ніяких, все м'яко івідмінно.Я дуже задоволений.
Але виліз інший момент неприємний — стала горіти лампа тискуолії.Жодної закономірності чи послідовності.Могла горіти нанеодружених і тухнути на обертах, могла навпаки. Як зауважив, щогорить при підвищенні температури охолоджувача.
Заїхали в місто - швидкість впала до 60 км/год - лампа майже негоріла.Таке з'явилося тільки після заміни олії. Покупки авто).Покине можу зрозуміти, що це таке.Але машина поводиться наромально, мотор працює рівно. Пройшов весь шлях від Київ-Львів-Київ — усіприбл.
І стали на завантаження
Закотити вдалося лише з третього разу — штовхали втрьох.
Затягнули стропи, підкачали колеса (на лафеті тиск 6 атмосфер). ЗаРівне у нас скінчився дизель; )
Але ми спеціально тягнули до потрібної заправки - все прибл. Але 0проїхали 4 км. До 9-ї вечора підкочували до Житомира і туттрапилося непередбачене
За 30 км до Житомира (150 до Києва) у нас пробило заднє правеколесо. Враховуючи навантаження (2, 5т машина + 0.4т тіл у салоні +0.5т лафет + 1.5 на лафеті) колесо просто розірвало. У 6 рукперекинули переднє колесо назад, а спереду поставили докотку. Тутнам і став у нагоді рідні домкрат. Єдине, що тішило, диск непостарадав.
До Києва їхали зі швидкістю 60-80 км/год. Прибули о першій ночі, вивантажилися, поїхав додому спати і… недоїжджаючи вдома бачу вдзеркалі заднього виду свій лафет! Він метрів 40-50 пройшов за мноюі влетів під відбійник. Витягти руками не вийшло — висмикнувмашиною. Виявилося, що якимось дивом відкрутилася гайка кулькипричіпного пристрою і просто вискочив з гака. Добре, що було вжетри ранки та порожня дорога.
Гайки в мене не було, тому примтав стропою.
На цьому все спати пішов о 4 ранку.
Коментарі14
НІЧОСИ, АДВЕНЧА!
Так, було весело ;)
Жерсть ... Добре що хоч без наслідків ...
Згоден
Якщо судити по фото, колеса давно просилися під заміну, пощастило, що так все закінчилося, страховка на причіп бачити була геть-чисто.
страховка на причепі була, вона спрацювала - тому він прокотився тільки 40 метрів і під відбійник зелетів тільки кутом, а не вилетів за межі дороги! Просто він пішов разом з частиною причіпного ;)Колеса були вже втомлені, це правда. Але більше тут зі...
Епати пригоди! Добре, що все обійшлося. Лампочка тиску масла себе так веде через датчик тиску. У мене теж така нісенітниця була, викинув старий датчик, вкрутив новий і все ДУС, до речі, так само проявлялася тільки в спекотний сезон і при високій темп...
Так, пощастило, що ніч була - ні машин, ні людей. Що стосується тиску масла, то теж грішу на датчик. Так як немає ніякої закономірності і рівень в нормі. Отже, причини загоряння лампочки 1. низький тиск - немає масла - не мій варіант, рівень в нормі ...
При цьому у нас гідрики стоять, тобто тиск масла впав - стукіт в ГБЦ, тиск є - стуку немає. На слух можна тиск масла почути.
Перевір шатунні вкладиші! Лампа тиску масла, що горить, при підвищенні температури ОЖ-це хвороба на цих авто. Ще гумки на балансирних валах, через них теж може падати тиск.
А можна докладніше про цю хворобу?
З підвищенням температури двигуна - підвищується і температура моторного масла, падає в'язкість масла - падає і тиск в системі. Коли погода прохолодна - такого не спостерігається. Навіть якщо теплообмінник не стоїть на цих авто і з вкладишами все нор...
Подивися кінцівку цього видосу
У мене лампа тиску загорялася при оборотах вище 2200, зняв датчик, перевірив манометром тиск на різних оборотах - все ок. Почистив контакти датчика рідиною для електричних контактів, проблема зникла.