Дзеркала, повороти, помилки, ключі та брелоки

Настали вихідні і під враженнями від коментарів за тиждень явирішив позайматися з машиною. План був наступний:
1. З'ясувати, чому лупиться праве наржне дзеркало
< 2. З'ясувати, чому не клацають повороти при вивороті керма
3. З'ясувати, чому складання дзеркал живе своїм життям
4. Почитати помилки
Для того, щоб зрозуміти від чого помер пацієнт, треба провестирозтин.
Акуратно викруткою підтягуємо клямку.Нічого складного
Далі знімаємо накладку "трикутника", щоб дістатися до болтів
Для того, щоб дістатися до нижнього болта, треба відчинити двері.Будьте уважні, болт може випасти. І впасти в крило. І дістати йоговажко. Саме так у мене і сталося. І болт я не дістав; ( (зніматикрило або підкрилок не став - було дуже мокро на вулиці).
Далі знімаємо дзеркало і виймаємо корпус із кріплення (трикутника).Відразу стало зрозуміло, в чому причина телепанію. Можливо, бувудар по дзеркалу. Саме б воно навряд чи розвалилося Під замінупідстави дзеркала. Але оскільки знайти на розбиранні по-швидкому заосудні гроші не вийшло, то вирішив просто поки що заклеїти. Заливусе клеєм, дав висохнути. Телепання зникло. Але на скількивистачить таких тимчасових заходів, поки що не знаю. У будь-якомувипадку шукатиму нову підставу. Головне треба купувати з європейця, бо на агличанах основа має інший кут щодо дверей.

2. Складання дзеркал. Живе своїм життям – можуть скластися, можутьні. При цьому завжди розкладаються чудово. Думав, проблема уперемикачі. З цією метою вирішив зняти перемикач.
Для цього знімаємо кожух кермової колонки

Відкручуємо три саморізи
Їх три і вони довгі; )

<
Виймаємо вимикач з верхньої кришки кермової колонки та розбираємо.Там все у старому мастилі. Чистимо

Спершу, здавалося, все налагодилося. Але за 10 хвилин вони зновуживуть своїм життям і не реагують на вимикач. Треба копати далі.Але що я помітив, так це те, що вимикач може підсвічуватися. Кнопкапросвічується А на корпусі є місце для додаткових пінів. Але, мабуть, виробник вирішив заощадити Жаль.

3. Не клацають повороти від керма.Власне кожух кермовий знято наминулій ітерації, тому треба тільки відкрутити два саморізи, якітримають корпус перемикача поворотів (а також світла ідвірників).
Він теж у старому мастилі. > Розібрав, почистив. Стало кращеклацатися (руками). Поставив - за час життя машини відповіднийштовхач на кермі потерся і тепер йому не вистачає довгі для того, щоб штовхнути важіль. Треба буде замінити або наростити.

4. Помилки. Куди ж без них. Процедура проста і на ютюбі чудовоописана (тричі швидко включити-вимкнути запалення. Але не заводитидвигун) Поки єдина. Коли помилки закінчуються пишеться "Done"

По помилці схиляюся до дохлого датчика. Нудно і я вирішив щеподивитися по ключах та брелоках. Проблема в тому, що той брелок, який я купив у США, не підійшов. Він для 2001-2003 років. А на моюмашину потрібний новий зразок (так сказали на сервісі). У мененавіть є партномери брелків та ключів. На ібе поки нічого незнайшов (тільки 60 євро в Англії), тому куплю після приїзду доКиєва новий (відразу і запрограмують).