Як мені здається, весь тюнінг потрібно починати з замінирозхідників та оцінки (лікування) кузова.
Кажуть "ніссани гниють"… але й субару не позбавлені цієї болячкиПроблемні місця кузова форя — корозія задніх арок, склянки (знову жзад) і задній підрамник (місця кріплення його до кузова). Духом ітрохи грошей)
Тепер уже пластик на тлі "свіжих" арок і порогів виглядає нефонтан. span> за витрачений пісок
1
2
3 - 4 - 5 - 6 - 7 - 8 - 9
> 10 - 11 - 12 - 13 - 14 - 15 - 16 - 17 - 18 - 19
Далі — фото .
Схожі записи
Олія Total Quartz 9000 і скрип у передній підвісці
Олія Total Quartz 9000 і скрип у передній підвісці
3
Коментарі5
Не бачу, щоб робив паливозаправну горловину і ніші арок, дарма.
Арка варилася зсередини тільки ліва, права як жива
Залік)
Між пластиковим порогом та кузовом потрібно було смужку двостороннього скотчу приклеїти. Але захисну плівку з боку кузова не знімати. Поріг протирає фарбу від вібрації.
Думаю після НГ знімати-фарбувати накладки. За пораду дякую, але думав таки клеїти на скотч