Покатушки в Сатанов

Давно не писав =)
Отже на вихідних вирішив поєднати дві мети:
— вигуляти свого рапідика пробігом у 400 км;
— задовольнити прохання родичів.
Давно мене родичі просили звозити їх до Сатанова (посилання) узнайомий їм санаторій набрати лікувальної водиці, + до всього подорозі було вирішено заїхати подивитися на фортецю/замок уМеджибоші ( посилання).

Оскільки поїздка мала далеку, вирішив перевірити рівень моторногомасла і був трохи здивований побаченому.Як виявилося рівень масла вмоторі був трохи вище ніж центральне положення позначки B( якговорить посібник з експлуатації, масло в даному випадку можнадолити). Крім цього підкачав колеса свого авто до рекомендованихпоказників для повного завантаження машини, хоча якщо бути чеснимто не дотягнув на кожному колесі по 0, 2 бара на передніх колесах, вважаючи що 3.1 буде забагато. Для уточнення масло перевірялося нахолодну машину після нічної стоянки. Рапіда бензом, вирішивпідібрати і масло.
Серед всього що було в наявності зупинився на Castrol Magnatec5W-40 A3/B4 посилання.
Не знаю наскільки поганий або хороший вибір, але воно відповідаєспец VW 502 00/505 00.
І того долив в мотор рівно трохи більше 500 мл (~ 560), і вуаля, масло стало в рівень А на щупі. Може зараз буде трохи критики зарівнем в'язкості, мовляв чого 5w-40, а не 0w-30. Але цей факт трохиоспоримо в моєму регіоні морозів більше — 20 градусів не буває… апо таблиці в'язкості 5W забезпечує проворот двигуна -30 і навіть-35 за Цельсієм. Ну і власне влітку, буває жарко, і +35С зовсім нестеля ... Можу ще кинути пару слів про витрату) до Сатанова трасане була рівною, це Вам почерговість підйомів і спусків, в машинібуло 5-ро все вагою більше 75 кг, в результаті миттєва витрата поБК коливалася то від 5, 2 до макс 5.4 л/100км з середньою швидкістюв 85 км (іноді на хороших ділянках дороги давав під зад шкоді іїхав зі 120-140 км/год ну а на погало ж скидав до 60-70 км/год, були звичайно ж і зовсім бідні ділянки, на яких можна було і колесав ямі залишити, доводилося переходити на -1ю передачу і по-потихеньку рухатися вперед.
Ох вже ці дороги України… часом бідні).
Але на дорогу назад від Сатанова рапідику довелося попотіти трохибільше т.К. В одному з прекрасних санаторіїв Сатанова набралилікувальної водиці всім родичам, аж 19 пляшок по 6 л і того вбагажнику було під 110 кг водиці))
Як уявив собі, якого буде їхати моїй машинці та й по більшій точастини в гірку, аж шкода стало лялю… але але) і того на підйомахнамагався переходити на знижені і тримати оберти не нижче 1900об/хв, щоб не душити мотор.
Як правило це було 2000-2100 об/хв, на рівних ділянках переходив напідвищену. А часом на затяжних підйомах доходив і до 5.6 л/100 км, середня швидкість вже близько 80. Загалом з урахуванням руху як і вмісті так і по трасі було витрачено 23 літри бенза на 400 км, нуможе трохи більше не відразу обнулив показник пройденого шляху, нумаксимум до 408 км було пройдено. Ах так, кого цікавили наскількихороші шини 185/65 R15 VRX) запис БЖ, шини хороші, м'які, ніденічого не терло (машина була завантажена як Ви вже зрозуміли)дорогу тримала в повороти входила впевнено. І того підпідсумку.
Витратою по трасі більш ніж задоволений! За своїми міркамиприкинувши, що машина не зовсім обкатана, т.К. Я вважаю, що машинане повинна проходити обкатку в місті (але у мене на жаль так невийшло ... Обкочував в міських пробках, хоча траса була б кращою) +до цього якщо ще врахувати той факт, що 1500 -2000 км на мій поглядне достатньо для повноцінної обкатки, то витрата прийнятна.
В умовах місто/траса 400 км і витрачено 23 літри і того за нехитроюформулою (100*23)/400= 5, 75 л/100км, ось що у мене вийшло) Ах так, не знаю як впливає це на витрату, але грубка була весь часвключена:обдув скла, ніг і на кліматроніку було 2 смужкипотужності.

! Загалом!
За 3000 км пройденого мої рапідом шляху у співвідношенні приблизно30% траса 70% місто (середня швидкість у місті 23-25 ​​км умовипробок), мій 1, 2 TSI з'їв до 600 мл олії. Лью 95-й на WOG. Хочавостаннє не був задоволений якістю їхнього бензину і заправився наУкрнафті їх фірмовим енерджем… (чи є люди, які постійно харчуютьсяна Укрнафті та заливають Energy? Чи є нарікання на бензин? ).

Багато це чи мало? ) не знаю, в інструкції з експлуатації йдетьсяпро те, що на перших кілометрах шляху допустимо витрату до 0, 5літра на 1 000 км. Це виходить що мій мотор на кожну 1000 км по 200мл олії з'їв ... З приводу економічності двигуна 1.2 TSI, однозначно, траса це коник даного ДВС (я не беру в увага дизельнімотори (це окрема тема), що стосується міста, НЕ ЗНАЮ. Я собі такдумаю) Швидше за все через те, що я їжджу від дому до роботи, іпроїжджаю відстань +/- 5 км в один бік, то з настанням холодів і нашинах 185/65 R15 витрата не падає нижче 7, 9 (а часом і 9) БК намиттєвому екрані, а середня витрата в місті 8, 3-8, 5 л/100 км.
Були часи коли влітку і 7, 5 була середня витрата (їзда лише вміських умовах).
І того, маємо вірність народної формули, що до заводськихпоказників витрати додай 20% а в моєму випадку технічніхарактеристики свідчать що (6, 9)7 л/100км, а в результаті з тими20% (~ 1.4 л) ось і виходить 8, 4 на сотню в місті)) А виноюпробки)) часом бувало, що мені жодного червоного не потрапляло тодіі було мої 6, 5 л/100 км на миттєвому БК)

Ну і хто б що не казав, але все-таки варто визнати, що 1.2 натрасі з гарним завантаженням багажника і порожнім салоном дорослихлюдей - вже важкуватий. Що й казати про обгін, то й дивися переходьна знижену, а то часом і на 2 вниз, заганяючи стрілочку далеко за3000 об/хв і топки на обгін…
За своїми спостереженнями зовсім різні рапіди (рапід з 4-ма всалоні і порожнім багажником і завантаженим рапідом в 5 осіб +багажник в 110 кг). =)

Шкода що в Україну не поставляли/ють Rapid 1.4 TSI, хоча, принаймніколи я купував свій їх не було…
Ну і + до того ж я належу до прихильників DSG коробок з різнихпричин)

Діліться своїми думками, буду радий подискутувати! )

>