Розколов піддон, намагаюся зліпити горбатого
вдруге за цей рік. Причому навіть чирка не було. Здається мені, щозварний шов з літа пішов по п... Тому що зараз немає можливості ібажання все робити по великому колу зі зняттям піддону і йогозварюванням, спробую наступити на 25 років граблі з холоднимзварюванням, що не настає. br>
Коментарі12
Ну че, сьогодні долив олію до рівня, завів, прогрів, заглушив. Поки що сухо.
Здесь два. Там один тільки. Порівняно на одну точку кріплення у кронштейна менше
На самому піддоні. На нижній точці
зніму пізніше, що маю на увазі
Є два піддони, один відпидорашений до блиску котячих яєць. Але сцуко обидва старого типу з одним гніздом для кронштейна гідрача. А це нездорово, як показує практика
в сенсі з одним гніздом? там же гідрач і гена на своєму кронштейні сидять, який до блоку кріпиться, на старих моторах два кронштейни, на свіжіших один цілісний, або я не про те думаю?
У рестайлу та дорестайлу різні майданчики гуру та генератора
ну вони різні, зіткнувся я з цим, я просто з рестайлу повністю весь майданчик переставив на дорест, а так так, не багато кріплення не збігаються.
Не не кріплення збігаються. У рестайлу вона цілісна, у дорестайла складова
Ні, нуегонах. Влітку у мене тиждень життя відібрало. Залив масло, начебто чисто. Зовні замазав волокнистою шпаклівкою для надійності. Завтра для масла до рівня, заведу і подивлюся, як воно на гаряче реагує. Якщо до весни поїздить, буде добре
міняй піддон.
А тепер горбатий!))))