1.Вирішив вварити рамку заднього отвору, але не зовсім стандартно.2.Также виготовив (підвіконня) вони ж поздовжні ребра жорсткості! Іщоб легше було обшивати.Нагадаю машина була обшита в БЕРДИЧИВІ. Іце був жах! Все на саморізах і ФАНЕРКАХ...ВСЕ ЦЕ ВІДВАЛЮВАЛОСЯ ігуркотіло.Я психанул і розшив кузов. Відвалювалася постійно.Язварив її з труби 20х20, і інтергував у новий силовий каркас))) 3.НУ та ніша над головою водія, там була ємність під потужну акустику, мені незрозуміло чому такому об'єму просто порожніти.І вирішивтам зробити силову полицю.Обварив все трубою 20х20.Также поваривкосинки.
4. Також автомобіль у мене переробиш з вантажного. І ребержорсткості мало. Я пішов непростим кардинальним шляхом. Почав тупоз металу 1-1.2 мм, робити нові ребра жорсткості, за формою кузова..
Тобто вертикальні стійки, вирізав лист щоб чітко між вікон ставав, прихоплював саморізами, до рідної стійки, і обварювавнапівавтоматом. Потім
Вийшли найпотужніші СТІЙКИ, і готові укоси, на які можна клеїтиматеріал.
ЖОВТА КОЛІР НА КУЗОВІ, ЗАЛИШОК КОЛИШНЬОГО КЛЕЮ! А МЕТАЛ рудий потімзачищався витравлювався і ґрунтувався фарбувався.
Коментарі17
У мене ситуація з салоном схожа вантажний суцільнометалл переобладнаний місцевими криворукими умільцями, місцями монтажна піна замість шумки та утеплювача, весь карпет на клей момент приліплений прямо на метал ... Ось хочу зараз з механікою по-кругу ...
Також про це думав ... НУ ще від ходової залежить і гуми, зробити сам автомобіль пом'якше. Дукато якщо чесно, сильно то ніде і не рве. Єдине отвір задній! А так вона все грає як тентована, але особливо не рве нічого ... Якщо не перевантажувати, і не ...
Потеплішає, теж полезу на дах, тому що хочу зверху універсальну платформу спорудити типу експедиційного багажника для оффроадінгу. Думки наступні площина під речі-вантажі, запаски, каністри в подорожах або залізти на зірки подивитись + площину під со...
НУ я про сходи думаю теж. АЛЕ поки варіантів як ккріпити за петлі, не придумав ... У мене багажник 1.6Х 4. Кріпити можна все!
Підглянув якось на форумах кемпероводів варіант кріплення сходів по лівому борту в габаритах зовнішніх дзеркал із повторенням профілю бочини буса — досить гармонійно виглядало, але Україна — не Німеччина і сподіватися на адекватність місцевих учасник...
Я теж хотів збоку зробити! А чому сумніваюся. Хоча і на двері стрибати не дуже хочеться ... А що саме ПДР говорять, про бічне розміщення? Начебто по дзеркалах в габарити щось входить.
По ПДР головне, щоб у габаритах дзеркал залишитися, але там все дуже-дуже неоднозначно! І не дай Боже ДТП ...
Все навісне, за ідеєю, має проходити сертифікацію і саме на спільну експлуатацію з Вашим транспортним засобом… Інакше Вам можуть звинуватити пере-/дообладнання, що призвело до виникнення ДТП і т.д.Так усі саморобні фаркопи, кенгурини, підніжки , бага...
Вовків бояться в ліс не ходити)) Я поки зупинився кріпити сходи на лівих задніх дверях, але на багажнику зробити петлі, в які при зачиненні дверей входять сходи! І пальцями стопорити. Щоб навантаження не на двері було, а на багажник
Аналогічні думки у мене знизу фаркоп із потужною балкою, ось на неї і хочу переносити навантаження ;-)
ще
Ось це ти розійшовся!
У мене теж немає додаткових ребер. Але стеля висока і полка Заводська. Підсилив знатно молодця.
А Бердивєв - так, гавно.
Не те слово гівно. Вони роблять бістро красиво... АЛЕ макс на рік вистачає.
З так званими укосами - супер ідея!
Дякую! Кузов набагато жорсткіший став.