Я просто перевзувся на зимову Michelin X-Ice 2. Як уже писав упості про вибір гуми, поставив не стандартного розміру . 195/60 R15 (замість 185/60 R15). Особливо не переживав, тому що сам хотівзбільшити кліренс для зими та й Зовнішній вигляд облагородивбільшою шириною покришки.Більше лякало те, як збільшення діаметраколіс вплине на показання спідометра.Я сама по собі людинамиролюбна і намагаюся дотримуватися швидкісних обмежень (усімвідомо, що спідометри спеціально завищують реальну швидкість рухуна 2-5%). Зіставивши свідчення спідометра і GPS навігатора -різниця склала 2 км у бік завищення спідометра (їжу 98, а спідометрпоказує 100 км/год), що цілком мене влаштовує. Розраховував нанайгірше. :
— кліренс трохи збільшився за рахунок вищого профілю;
— машина стала реально м'якшою,
— управління дещо погіршилося — стало розмитим нульове положеннякерма і з'явилася валкість. Але я це списую на ще не притерту гуму, можливо через деякий час все нормалізується.
— гума дуже тиха, шин взагалі не чутно,
— машина стала трішки гірше розганятися (все з -за збільшеннядіаметра колеса). Відчуття звичайно суто суб'єктивні, але я все цевідразу відчув проїхавши пару сотень метрів на новій гумі. Нині вженакатав 250-300 км. Я вважаю, що для зими колеса більшого діаметру— саме те, важче зірвати колеса в пробуксовку. І чекаємо теперпершого снігу =), щоб випробувати гуму в дії! Насамкінець трохифоток на нових шинах. Вибачте за легку немитість!
Незабутнє натискати кнопку!
Коментарі2
Опа, і як у мене зима теж такого розміру, ось все голову ламав чи не буде щось зачіпати?
Взагалі ідеально! Я навіть не парився з тим, що щось зачіпатиме, воно так і виявилося. Це якби 215 або більше, тоді так, можна подумати, а цей 1 см на швидкість не впливає.