Просто згорілий запобіжник, з діодом
За встановлення проблем немає… вийняв запобіжник, вставивзроблену приблуду і …
Заряд на прогріту
Проїхавши 20 км Заряд тримався 13, 8 - 14, 1 В. Поспостерігаємо дочого це приведе … А ще встановив зроблений мені подарунок на Д.Р.>
4 D — номери
Трохи ГОСТу
Господа Поліцаї поки не чіпали … ні в Києві, ні в Одесі ., , а так— нічого на зразок >
Коментарі17
Часте вирішення даної проблеми, низької напруги БС. Але не зовсім коректне, тому що на холодну напругу буде завищено. Я замінив на нормальний реле регулятор, вже більше року стабільна напруга 14.2V
Навіщо так складно? Хіба блок комфорту не управляє АКБ? Це все робиться програмно
ЯК ? Розкажи
Через блок комфорту є керування напругою бортової мережі. До електрика з'їздіть він покаже
Привіт всім .Я теж ставив діоїд 4007 та прибавка є 13.8 на гарячу на холодну 14.2. але прибрав його здалося двигун як то більше вібрувати почав .Ну може здалося.Х.з коротше.
Тепер кислотний АКБ ще швидше розсипеться від перезаряду. Особливо взимку, коли вольтаж показуватиме 14.6-14.8
Жень, розкажи чому взимку з ним виростить вольтаж. Або кинь посилання де пошанами можна.
Взимку вольтаж на прогріві завжди вищий. Я ставив діод 1n5819, у мене коли холодно на прогріві 14.5, по трасі такі ж цифри. Якщо ставити діод 1n4007 то там збільшення буде ще більше, приблизно 14.8Для кислотного АКБ це вже критично, може закипіти при...
Взимку машина взагалі стоїть … 🙂
А чим не влаштовував вольтаж? У тойотах скрізь такі нижні цифри і ніхто не скаржиться
Зараз практично всі АКБ вироблені за кальцієвою технологією, для повного заряду їм потрібно до 16.1 вольта, їм тільки на користь підвищення напруги, на стоку їм загрожує швидка смерть від сульфатації
Я давно вже кажу що треба ставити агм, але народ як по-старому купують акумулятори по 4 тис руб
кореєць 95, четвертий рік
Четвертий рік із діодом?
діод - 1n4007
Значить я вже зовсім старий став, всього два роки їжджу. До цього і не знав, що ставлять діод
або я, у часі заплутався