Підвищуємо комфорт (або демпфер рульової рейки)

Доброго часу доби всім! Загорівся я ідеєю поставити собі трикутніважелі, і поки лазив по нему і шукав де їх придбати, наткнувся наось таке диво приблуду Демпфер кермової рейки, по лякаючи трохи ядійшов висновку, що ця деталь буде зовсім не зайвою на моємуавтомобілі, але мене дуже збентежила ціна! Покапавшись у надрахМегаДрайвер, я наткнувся на запис у пані kulibin2004уважно вивчивши його БЖ, і переписавши каталожний номер демфера, язвернувся до знайомого який продає запчастини на іномарки.Через 3дні, я став щасливим володарем демпферу виробництва meyle за вельмидемократичною ціною в 270 грн. Метизи для кріплення та виготовитиплан шайби За допомогою програми AutoCad, за 20 хвилин, булозроблено креслення потрібної мені план шайби, далі була знайденаорганізація яка може виготовити цю деталь методом лазерного різаннялистового металу. (витрати склали близько 100 грн. За два планишайби, товщиною 2мм, і дві опорні пластини.)
Приступив до встановлення:
Так як товщина сайлент блоку вусів і сайлент блоку демпфераоднакова нові план шайби стали на місця рідних заводських, одна міжрейкою та вусами друга зовні вусів.
На скобу кріплення рейки до кузова були спочатку приварені двіопорні пластини, а потім зігнуті приблизно під 45°. У результатіскоба була прикручена на своє законне місце. На фото має бути всевидно. Якщо є питання пишіть у личку із задоволенням відповім. PSРезультат:
Пропала значна частина вібрацій з керма. Зусилля на кермі практичноне змінилося навіть з урахуванням того, що рейка у мене коротка.Стало значно приємніше закохати в поворот на поганій дорозі. Поґрунтовці їздити одне задоволення, кермо перестало постійноковбасити. Так що рекомендую всім щасливим власникампередньопривідних тазиків, а пріор, десяток і калин особливо! :))