Майже два місяці, як я пересів з е36 на е83, при цьому колір кузоваі салону залишився моїм улюбленим, тому напишу про враження…
ДИЗАЙН:Відкрию вам велику таємницю, що виявляється більшість людейна вулиці не відрізняють серії та покоління BMW, тому для них, щоХ3, що Х5 однаково Навіть моя дружина через кілька тижнів володіннярозповідала, що махала комусь на е53, думаючи, що це я. Чорнініздрі та ангельські очі Тепер я взагалі не комплексую, пересуваючись у потоці з усіма іншими іксами Ще одна велика радість— не фарбована нижня частина бамперів. Мене на "трійці" і мені всеподобається. Передні спортивні сидіння мають багато регулювань, особливо вони вражають по висоті. Є підігріви, якими я користувавсяв теплішу погоду, а зараз кинув хутряну підстилку. Підлоконтникзручний, але краще було б його трохи подати вперед. Кермо трохипотерте, але це дрібниці життя. Лобове скло рідне, тому стантак-себе, можливо, поміняю наступного року. Не ідеальнашумоізоляція відчувається після 130 км\година на трасі або можеякісь повітропроводи відкриті, не знаю. ). Стеля антрацит, але вмене постійно відкрита шторка панорамного даху. Так світліший ідітям позаду більший огляд.
Задній ряд дозволяє поставити два дитячі крісла разом і сістидружині на третє місце. Багажник досить просторий:міститьсявеличезний візок і десяток 5-літрових боклах з водою. Тещі передачще не відчував. Є шторка і навіть сітка (не користуюся), щовідокремлює від салону багажне відділення.
ХОДОВІ ХАРАКТЕРИСТИКИ:На своїй позові я завжди їздив без жоднихобмежень і дивувався, як деякі нудять на 2, 8. Тут мені дістався3, 0, який дарує ще більше радості. Люблю звук цього мотора тавихлопу. Машина на газі, тому бензин тільки для прогріву, алеодного разу я проїхав кілометрів десять до газової заправки набензині і це було якось мляво. Дивно, але газу вона мені здаєтьсяжвавішою, та й ціна газу дозволяє веселитися. Динаміка відмінна ідозволяє на світлофорах йти майже від усіх.
Взагалі, на цій машині чим швидше їздиш, тим менша середня витрата.До речі про нього:бензином у місті показує середній 16-17, як запаспортом, на трасі мінімум був 9 л., але я тоді не їхав економно.Газового балона у місті вистачає на 160-180 км (це мені їздитип'ять днів на роботу). Трасою ми на балоні проїжджали і 250 км.
Підвіска в комплектації спортивна і не сильно відрізняється завідчуттями моєї трійки, жорстка, не хитка, як я люблю. Але вповоротах намагаюся дбайливо, а то я не знаю межі цієї машини. Газтут з допотопними мізками, які не демонструють діаграми, а якісьстільники, тому для налаштування фахівця потрібно буде шукатинапевно цілу вічність. Але поки працює і клопоту не завдає, томуміняти не поспішаю. До речі, встановлений газ дуже круто, що й незрозумієш, чи він є. Газова горловина знизу заднього бампера, априлади контролю в попільничці. Це похвально.
РЕМОНТ:При покупці було знайдено деякі боки з якими довелосярозбиратися вже у Києві:
1. У районі акумулятора, де кріпиться запаска (а тепер балон), язнайшов тріщину кузова і навіть думав, що був удар ззаду (прикритийбампером) і ми не додивилися. Виявилося, це через масу балона згазом у всіх такі проблеми. Тому Серьога 175 поварив, пофарбувавцей момент, а ще підшаманив іржу на порозі і обробив днищеспеціальним розчином проти корозії. Машина обслужена та готова дозими.
2. Під час покупки "читка" машини видавала помилку бічногодзеркала, але воно працювало нормально. Причина з'ясувалась вже підчас експлуатації. Щоразу, сідаючи в машину вранці і заводячи, бічнідзеркала засмучувалися і могли опуститися, піднятися. Загаломнапружувало їх регулювати. З'ясувалося, що це через функціюопускання правого дзеркала під час увімкнення задньої передачі.Було перепробовано багато методів, щоб відключити і кілька тижніввоно мені е…ло мізки. У результаті відключили цю функцію (яка менівзагалі не потрібна) із пам'яті, яка програмується на кріслі підрізних водіїв. Вже кілька тижнів їжджу зі спокійною душею :)
3…
Загалом це те, що зараз спадає на думку. Задоволений машиноюневимовно!
" а ще підшаманив іржу на порозі і обробив днище спеціальнимрозчином проти корозії. Машина обслужена та готова до зими.
2. Під час покупки "читка" машини видавала помилку бічногодзеркала, але воно працювало нормально. Причина з'ясувалась вже підчас експлуатації. Щоразу, сідаючи в машину вранці і заводячи, бічнідзеркала засмучувалися і могли опуститися, піднятися. Загаломнапружувало їх регулювати. З'ясувалося, що це через функціюопускання правого дзеркала під час увімкнення задньої передачі.Було перепробовано багато методів, щоб відключити і кілька тижніввоно мені е…ло мізки. У результаті відключили цю функцію (яка менівзагалі не потрібна) із пам'яті, яка програмується на кріслі підрізних водіїв. Вже кілька тижнів їжджу зі спокійною душею :)
3…
Загалом це те, що зараз спадає на думку. Задоволений машиноюневимовно!
" а ще підшаманив іржу на порозі і обробив днище спеціальнимрозчином проти корозії. Машина обслужена та готова до зими.
2. Під час покупки "читка" машини видавала помилку бічногодзеркала, але воно працювало нормально. Причина з'ясувалась вже підчас експлуатації. Щоразу, сідаючи в машину вранці і заводячи, бічнідзеркала засмучувалися і могли опуститися, піднятися. Загаломнапружувало їх регулювати. З'ясувалося, що це через функціюопускання правого дзеркала під час увімкнення задньої передачі.Було перепробовано багато методів, щоб відключити і кілька тижніввоно мені е…ло мізки. У результаті відключили цю функцію (яка менівзагалі не потрібна) із пам'яті, яка програмується на кріслі підрізних водіїв. Вже кілька тижнів їжджу зі спокійною душею :)
3…
Загалом це те, що зараз спадає на думку. Задоволений машиноюневимовно!






Коментарі2
Щодо шумоізоляції не згоден, нещодавно їхав на іксі 180 км/год, не шумніший за пасат. Але якщо шторку відкрити то шумніше стає.
Шторку панорами?