Так от, привіт Карлсону, точніше першої швидкості. Купував машинувже з цією проблемою, але руки не доходили.
Всі інші швидкості робочі)
На Драйві вже є статті на цю тему, хотілося б і свої коментарізалишити., найдрібніша з них луснула.
Частина 1. Не так все просто
Дістаємо нашого пацієнта, відразу хочу помітити що стоїть він такщо охолоджується повітрям від самого пропелера.
Демонтуємо дрібну спіраль.Йдемо в магаз, купуємо блок резисторіввід таврії за 2, 5 долара (я просто сказав зі спіральками) і видаютьвам ось таке диво Вирізав найдрібнішу спіраль, підготував паяльник, давай лудити контакти на спіралі і … а хрін тобі! Я пів годинивитратив, припий на спіраль взагалі не лягає.Відклав паяльник, і змінімальним рівнем самооцінки пішов до електриків.І яке було моєздивування коли і в них нічого не вийшло.
Давай крутити в руках таврійську схему і так, там кінці якосьзавальцьовані, втиснуті в контакти, але пайки немає Ватт та 2 Ома.На 2 ома не було, взяв на 2.2.
У перших керамічний резистор цей величезний, як його туди втулити яне зрозумів.
Там же на ринку мені його припаяли, подовжили з одного бокупроводок, і я вирішив його приклеїти на супер клей, щоб небовтався. Наслідки видно на фотці, вся ця срань почала диміти ігоріти клей, сам винен, резистор сильно гріється. А найголовнішезауважив, що проводок почав підгоряти який до резистори припаяли.Дивився я на всю цю справу… не, не надійно
Частина 3. Хепі енд
Здрастуйте, а у вас є блок резисторів пічки для Ниви Шевроле? Іфішку давайте від нього ж!
8 баксів, проте. Теж на 4ре швидкості, теж все підходить. Ріднуфішку вирішив не шматувати, а зробив ось так За ізолював, підключив. На Нива резистори швидкості прописані на плашці, пронумеровані. На рідному королівському букви:L — перша швидкість, Н — четверта швидкість, М1 — друга, М2 — третя. Підключик, перевірив, все функціонує))
І знову ж таки, з почуттям власної гідності, залишилося то засунутикуди нитку новий блок, а ні… )) Великий Ганс не лізе в маленькуГретту)) Довго я пролежав догори ногами і довелося розбиратисалон.Три саморізи в бардачку, пару в торпеді, потім знімаємоповітряний канал і врізаємось у нього. Ось так це все виглядає —Свердлимо міні дірочку, закріплюємо Збираємо все назад.
> Пробіг 100 км, все працює, гаром не смердить, продувається як ізадумано із заводу. Рідні резистори поставив на місце, хай будуть, чи мало)
Всім тепла, посони! )






Коментарі6
Поставив від рав4 за 200р з розбирання та забув
Головне працює, я спочатку окремо включив керамічний і проїхався, стрімко було теж поставити не те, що стояло, грівся і запах був, потім на місце поставив - запаху не було, дістав його відразу після роботи терпимо теплий.
я ще так прикинув, раптом ще якась спіралька відвалиться - не переживу, поміняв все залпом)
Керамічний треба було на зволікання припаяти а не на проводок, в рідному місці спеціальна металева вставка щоб пластик не перегрівався і не плавився, хороший середньої потужності паяльник без проблем розігріває олово - перевірено.
Та може і треба було, але вже все)
Дивне рішення однак. На замітку треба брати.