Коробка ек?
Рух трасою був рівний в межах 150км/ч, відстань долається порядку940км. Був невеликий гул праворуч при натисканні акселератора наприскорення. Чотири тисячі тому була заміна масла в коробці ( припробігу 93 тис. Км) Миттєво авто втрачає потужність, швидкістьпадає до 80 км/год і на табло з'являється помилка (кПП прогріта.Знизити швидкість для зниження температури).Внутрішньо розумію, що перегрів коробки, а їхати ще близько 900 км.Засада.
Їду на бриючому 80 км/ч. Так само, приблизно хвилин через 20, миттєво з'являється тяга, акселератор починає реагувати наприскорення, але помилка в повідомленнях залишається (з таблозникає). Автомобіль поводився нормально, тільки відзначив незначнезбільшення шумності з-під капота (легкий гул у правій частині).
Резюме ОД :- погане масло або недостатній його рівень вкоробці призвів до прокручування гідротрансформатора, що івикликало помилку по КПП.
Олія в АКПП знову поміняли при 98, 5тис. Пробігу шляхом заміни50/50. Автомобіль поїхав! Шуми зникли.
До чого год пишу цей пост? Змінюйте своєчасно олію в АКК (50-60тис. Пробігу максимум) і будемо Вам щастя. Дякую, що дочитали.
Коментарі18
Міняю масло кожні 60 ткм. Повна заміна 12 л. Здав масло на аналіз - в маслі сліди зносу. Сильні. 20 ткм.
До чого год пишу цей пост? Змінюйте своєчасно масло в АКК (50-60 тис. пробігу максимуЯ зробив висновок прямо протилежний. Не треба чухати Гондурас і лагодити те, що працює.
Як кажуть - Хазяїн пан -)
Коли міняв масло на 75000 сказали, що трохи бруднувате. Також часткова заміна, тому що для повної заміни необхідне спец.обладнання, яке на той момент ще не приїхало. На жаль, але ми не знаємо, купуючи б/у авто, як експлуатував попередній господар маш...
Доброго дня, все-таки неоднозначна думка з приводу експлуатації авто в РФ, як машина з Німеччини (моя) на 120000 пробігу приїхала нормальною і масло в коробці не змінювалося, в Німеччині масло за регламентом на 150 тисяч змінюється на розсуд і у нас ...
Радіатори ще мити. Просто заміни олії буде недостатньо.
У цього кузова це зайве Розбирали для миття все чисто після 100 тисяч там же жалюзі
Ухайдакать можна все. Виняток, що підтверджує правило. На відміну від Р3 де постійно треба було мити на SPA це рідкість
на Р3 близьке розташування радіаторів і мити - обов'язково. Інакше ковдра між ними вийде
Не ну в мене чистіше. Такого кошмару з радиками немає. ОД сказали, що на моїй поки немає потреби в миття і промиванні. Запитував.
Так якби тобі при першій заміні не накосячили все було б рівно… до чого тут заміна на 50-60? (Хоча я теж за заміну на 60)
Згоден, на попередній заміні масла був одвірок! А так, я вважаю що масло в акпп міняти треба в 60-70 т.км.
У тому і проблема, що перша заміна масла пройшла не 93тис. І тому що заміна тільки 50%, то швидше за все змішали масло хороше масло з гівцем переходив подвійний термін. У цьому і косяк ОД. Я розбирався. Тепер ще раз перелили 50%, ну зовсім інакше авт...
Так це ще й ОД накоїв? Ну ка прослав мерзотників! 😆
Цікавий пост
Висновок - не змінюйте масло частіше регламенту і буде менша ймовірність напоротися на низьку якість масла або рукожопство дилера
У нас регламент - lifetime 🤣🙈
Чудово ) Ось і економія на зміні олії в коробці