Прошивка від Polestar не давала миттєвої реакції на натисканняпедалі акселератора. Робимо кастомну прошивку. Турояму прибрали.Всі режими адаптації двигуна і коробки передач збалансували.Характеристики стали 290лс і 580нм. Пройшло три тижні експлуатаціїВраження від водіння тільки позитивні Люблю динаміку Двигун працюєрівно За електронікою показання витрати палива зменшилися(10, 9-11, 4) місто, були (12-12, 2л) Щоб визначити точну витратупотрібно в нуль повний бак спалити Поки не виходить Об'єм двигуна1969л Шини Yokohama Advan ST V802 275/50 R20 113W (устандарті д.Б. 45 профіль) Тести на фото:< br>
Коментарі20
А чим виміри робили? Мені теж цікаво б поміряти як моя Rica 286 к. с. їде + прошивка коробки від Rica.
Скільки володію хс90, стільки ненавиджу цей мотор. Не розумію людей, у яких після полестара машина поперла, помчала, полетіла. Як не їхала, так і не їде. Як був затуп при натисканні газу, так і залишився. Будь можливість у нашій дірі хоч чимось проши...
Самовнушення)
Людині захотілося - людина зробила, головне щоб подобалося 👍
у мене на Rica 7.86 0-100, 1/4 - 15.55 Один раз перевірив, порівняти що буде після чіпа акпп, всі руки не доходять
Гідно. Седан, вага менша. А люди запитують навіщо? Динаміка, швидкий маневр, немає тупості при натисканні газу, але а траса кожному своє. Ось навіщо. І я б не сказав, що хс90 неповороткий. Наступний етап перечіпування буде після смерті каталізатора (...
навіщо, це результат XC90 ж. седан у мене 4.3-4.5 до 100 їде
зрозуміло
Завжди намагався зрозуміти, навіщо з великих неповоротких корів намагаються зробити гоночний болід? Ось навіщо воно Вам? Чи Ви гонки зі світлофорів влаштовуєте? Якщо що, то володів двома XC70 з T6, знаю про що говорю. стоку дуже і дуже непогано їде. ...
Дивне питання, динаміка машини це теж безпечність. Від того що ви володіли XC70 з Т6 що змінюється?))
Так у тому й річ, що у цього мотора і динаміка і відгук більш ніж достатні, навіть у порівнянні з T6
мотор цей непоганий згоден. Але коли машина з дітьми і багажник під зав'язку динаміки дуже не вистачає. У мене дружина дуже спокійно їздить, але вона навіть говорить на трасі не вистачає динаміки, коли фуру потрібно обігнати. Так що чіп цьому мотору ...
Не мучайте 2л.двигун чіпами, йому і так не солодко 2 тонни на собі тягати) Я розумію коли чіпують 2л тигуан або пасат, коли співвідношення об'єму двигуна до ваги авто прийнятне і чіп реально відчувається. А тут явно не той випадок)
Та 2 тонни. І зачепив від виробника є. Я коли купив авто, через перу місяців хотів відразу його позбутися. Авто не їхало. Тупила прошивка. Спершу зробив Полестар. максимуму, кастом. Третій раз перечиповку роблю. вірять, що під капотом 2л стоїть.
А який зв'язок між об'ємом мотора і масою авто? Як по Вашому 2,0 дизель на вантажних Спринтерах і Крафтерах тягають 5 тонн? Хто взагалі цю дурницю придумав?
Зв'язок є і він прямий, можете самі взяти легкий візок і важкий. Який зможете довше і швидше тягати не втомлюючись? З двигунами та ж ситуація, чіп - впливає на ресурс і у виробника не дурні сидять граничива потужність. Хоча якщо вам на рік-два поката...
Ще раз. Дизель 2,0 ставиться на комерційні фургони повною масою до 5 тонн. Тобто 5 тонн він може тягнути і працювати півмільйона кілометрів, а 2,2 тонни не може? Мотору пофіг яку масу йому тягнути. тому, скільки л.с. і н*м буде в результаті на колеса...
Припиніть писати марення і хоч трохи поцікавтеся механокою, передатними співвідношеннями зубчастих передач, зусиллями які додаються для виконання того чи іншого завдання. Ви б ще написали що мотору пофіг з якої передачі починати рух.
Закриємо тему)))
Так реакція на педаль змінюється характеристикою акселератора, тобто спідбустером за 80 у.о.))