Доброго часу доби. Настав пекло, став запитати кондее. Яка маєбути температура? Я так розумію, у мене треба його по-новійзаправляти?
>
Просто на місці, якщо не їхати, показує 20, 8С
При їзді, стрибає від 13-15С.
Я ж правильно розумію, треба їхати задувати? на минулому машині заправили тоді теж, а в результаті компресор був стомлений і до ладунічого не змінилося. Тут можна якось щось заздалегідьперевірити?
Коментарі20
У мого авто З кондиціонером так само було, але проблема опинилася в реле.
У якому релі?
Під капотом яке. У моєму бж є запис. Система була повна, кондиціонер включався, холод не йшов.
Перевіряв тиждень тому. У мене араб. На виході 5.2 - 5.3. При чому якщо закрити датчик сонячної активності чимось, що не проводить сонячне світло, то поступово температура зростає до 7-8. Це при включеному задньому контурі і холодці.
Ага, ну холодильника немає. але один хер температура дико відрізняється. їхати в сервіс однозначно означає, дякую ✌️✌️
4-6 градусів на видуві
У мене 6-7 градусів
Там як у мну на такому кондер. За досвідом. У 90% забитий повітряний і кондер сам ся охолоджує не нагнітаючи темп. Якщо раніше заправляли на трасі то можливо був дешевий фреон, його на 1-2 роки вистачає. Інших варіантів немає .Будь-який у кого є стан...
О, земляку Донецький)) радий бачити))З покупки-не заправляв)) хз навіть скільки і че там)) просто купив градусник, бо не так «він дме», як моя колишня бюджетна епіка))
Градусів 7-9 має бути на максимумі.
Промити радіатор кондея спереду та простір між радіаторами, звернути увагу на стан фільтра салону. Промити засобом через дренаж радіатор в салоні. А компресор за спостереженнями або працює, або ні і втома тут ні до чого.
Ага, зрозумів) ну якби був витік - воно б взагалі не холодило б, якби вийшов весь фріон? Можливо, що його там не вистачає типу? Скільки там.850г. що його мало, типу грам 700, наприклад ? Або такого не може бути?)
Так.Там 2 датчики якщо вони не бачать фреон системи, точне тиск в системі то компресор не запуститися.
Зрозумів, послухаю точно, дзижчить не дзижчить)
Він не дзижчить. Компресор Дивіться на компресор там муфта. Вона кріпитися до шківа 3 пінами. Просто станьте у компресора і дивіться на нього машина заведена.
Не скажу точно за обсягом, але знаю що двоконтурні відрізняються від одноконтурних саме обсягом. Погугли в інеті, але мені фахівець казав що закачував 800 як на арабах хоча у мене Європа, а за іншою інфе 650 на два контури.
Зрозумів) сяб) означає спочатку чищу балончиком тим, потім вже дивлюся че та як. і якщо че їду задуватися)) При стоячій машині і при їзді - різна ж температура повинна бути, вірно?
З чого б це? Якщо рециркуляція? Доступу повітря немає... у мене температуру перевіряв спец саме на стоячому авто. І 10ой дорогою обходьте заправників не в сервісі - ні претензії виставити ні якості отримати, один обман. у мануалі об'єм. autotexservis...
У мене є установка я собі сам задувал.Я оф.сервіс трохи іншої техніки але заправити кондер це просто на будь-якому авто. Потрібно просто знати об'єм. датчик не включався можливо це пов'язано з тим, що я поставив не оригінальну трубку і обсяг збільшив...
Не згоден, при регулярному промиванні випарник більш менш чистий - після трьох промивок протягом місяця дивилися через камеру на подовжувачі. Хоча погоджуся що один кут на випарнику брудний був чомусь - верх зліва по ходу руху.