Підскажіть!
Доброго вечора . Підкажіть будьласка що це за штуцер такий якийвиходити з інджектора . І йде до якогось клапана від газовоїустановки а потім йде на редуктор . Так от витягую я той шланг іавто працює рівне файно . Ставлю на місце плавають оберти .Поясніть мені що це таке . Для чого там те є .
Коментарі16
Яка не хороша людина ставила тобі газ? Оооооочень довгі шланги. І того не коректне реагування на педаль газу, ривки при переході з бензу на газ.
Якщо все так - то все правильно підключено. Якщо на бензі оберти не плавають - то і на газі не повинні. Налаштовувати потрібно нормально.
Ось приблизно так, тут все зрозуміло. Вакуум з колектора - мап - редуктор
Шланг цей повинен йти на мап-сенсор гбо і редуктор .... Давай фото докладніше, чого там тобі підключили ... А взагалі - ти до установників їздив? А то дивлюся, що тепер сам знаєш, що і до чого.
Авто стояло тиждень години . Вчора приїхав поміняв дроти і свічки зразу . їздити без запханого шланга бо та контора вихідна з понеділка заїхати сказали
Ні, так їздити не варто. Якщо навіть забути про гбо — зайве повітря в колекторі. А на газі без шланга. я не пробував) І так би не їздив. Цей шланг вакууму потрібен для регулювання тиску газу. Можеш спробувати кинути його з колектора одразу на редукто...
На бензині те саме . Через отой сраний шланг оберти скачуть . Якщо я його витягую то на бензині чи на газі авто рівно працює .
Кинь цей шланг безпосередньо на редуктор, без мап сенсора. І напиши, як працює, рівно чи ні
У мене цей шланг йде на круїз-контроль.
У стоку на цьому штуцері стоїть заглушка. Просто заглушка.
Так було. Але мене цікавити що то за шланг і він іде до редуктора
Ну раз із цим шлангом плавають оберти - то проблема в тому, що з іншого боку шланга. Тобто в газовому обладнанні.
Теж так думаю . Думавши хтось щось інше скаже .
За ідеєю, якщо в стоку без газу, то має бути так!
У стоку все не так
Не знаю може на 323 інакше на прізвищі так, мотор у мене теж DOHC.