Хочеться сказати "велике спасибі" імпортеру в Україні за те, щопривозять GTI з пакетом поганих доріг, що йде зі збільшенимкліренсом на 2см порівняно з європейською версією VW Golf 8GTI.<
Якби я хотів купити Тигуан я б його купив, але я хотів GTI длязадоволення за кермом!
Повертаємо все на свої місця.
Для цього потрібно замінити передні і задні пружини, а такожвідбійники перед і зад Аммо не вимагають заміни, бо вони однакові увсіх GTI.
1
Тігуан(((
Комплект для встановлення
3
Процес заміни
Від центру маточини до краю крила 38 см. Як нам каже ELSA, спортивна підвіска повинна мати 36 см.
5
Задні пружини відрізняються жорсткістю.Зліва стара.
Зліва новий коротший задній відбійник
Задня підвіска готова
Передній відбійник кардинально відрізняється.Зліва новий.
Передні пружини навіть візуально коротше і звичайно міткинавантаження різні. Зліва нова. Передня підвіска зібрана. Ставимоколеса. Витягуємо з сервісу і їдемо кататися 20-30км тільки післяцього заїжджаємо на регулювання розвалу-сходження. Нова підвіскаповинна сісти на свої положення. До регулювання
передня вісь до регулювання
зад після регулювання
перед після регулювання
Села відмінно!
Міряємо. 36см. Все як за книжкою. Супер!
Результат
20
21
Ось тепер правильно сидить GTI.< br/>
На кермі машина стала гострішою. Крім всього авто, стало м'якше. Утой же час GTI не лежить на землі.
Я дуже задоволений результатом!
Це правильний апгрейд однозначно!
Коментарі20
Писець, а стільки розмов було і журналісти на тестах повторювали що тепер з 8-го покоління підвіска ідентична європейській і т.д. доведеться змінювати.
GTI набагато цікавіше на кермі і плавність ходу краще однозначно! На євро-пружині менший індекс навантаження. Ну і ясна річ важелі стають у правильні кути і кінематика роботи підвіски змінюється в правильну сторону. Змінюйте однозначно.
Та це я все розумію) до цього був америкос 7ой і на ньому була спочатку норм підвіска Просто раніше походу і аморти відрізнялися, а зараз тільки пружини, але все одно не розумію навіщо це приховувати і не писати прямо, як раніше, ще й брехати що цьог...
Набагато акуратніше виглядає, супер!
СНД, з цим ппд на все і вся реально дістало. Причому комфорту ці пружини не додають зовсім, просто кліренс.
Так і є. Я про це написав. У пружини з ппд вище індекс навантаження, вона тому жорсткіша і не дає працювати нормально амортизатору. Я мовчу вже про кінематику роботи підвіски через зміну кутів важелів і т.д.
Цікаво, а у нас без ППД все gti. Звичайно правильних хід, як і на будь-якому іншому гольфі;))
Звичайно з ппд.
На гольфі в РФ ППД, на gti немає) тут наш імпортер отримує плюс одне очко;)
Серйозно? ВІН авто. Я доведу зворотне.
www.volkswagen.ru/idhub/c…es_program_20.05.2021.pdf
Я вас попросив ВІН, а не посилання на сайт. В Україні теж саме пишуть і говорять. За фактом в СНД все їде з посиленою підвіскою і збільшеним кліренсом.
Що й вимагалося довести. Такі точно стоять пружини і відбійники як на моєму гольфі.
Я так розумію, Arteon до нас також з ППД завозять. Адже європейці виглядають більш витонченими, ніж 🤷🏻♂️
Впевнений у цьому
А як дилери впевнено розповідали, що тепер Гольф та Гольф ГТІ для нашого ринку йде без ППД. Дивлячись на нього, я в це не вірив.)
Я ж наочно показав виміри метром. Чіткі параметри з ELSA. Та й на фото видно як стоїть машина. Кооссовер ... 2UF - 40см.2UA - 38см, 2UC - 36см.
Я Вас якраз підтримую. Навіть без рулетки видно наскільки машина присіла.
Візьміть метр і поміряйте. Всі дані я привів для GTI тільки євро-спорт 2UC за замовчуванням, тому їх везуть зі збільшеним кліренсом на 2см, який збігається з 2UA. Для звичайного оольфа три типи підвісок наведені нижче в таблицях для переда і зад проп...
Красавец гольф. Вогонь. Правильне рішення.