Читав форуми і бж на драйві, що люди тільки не роблять — багато хтоставить пружини, хтось точить нові напрямні, хтось на них щосьодягає, хтось їх навіть трохи гнув…
Колгоспити так не хотілося, але довелося.
Тиша.
Змащення для направляючих.
Нові напрямні.
Ризинки
Поставив таку спрямовуючу
Замість цієї.
Місце для брязкання
Колгосп, зате тихо.
Коментарі12
Сама конструкція наших гальм передбачає брязкання і знос напрямних. Колодки і рухлива частина супорта потребує підпружування цих частин гальма. В основному на європейських авто це зроблено. Є пружини і на деяких Японцях. А новий супорт буде або стари...
ізолятора ЗБС треба також зробити, а то брякає на весь двір
ізолента не розплавиться?)
Ні. Коли я мала півторуха (Lancer X 1.5) я вже так робив.
Виявляється, що двопоршневі супорти теж стукають 8)
Ще як,
Якщо супорт разд $#ен як нефік😁
А хто сказав що ні? Конструктивно однакові з однопоршневими, при тому, що сам супорт важчий, але правда і пальці товстіші. Насправді стукає часто не сам супорт, а колодки через відсутність адекватних протискрипних пластин і направляючих колодок. Це є...
Так практично всі, хто собі ставив від ауту, пишуть, що це метод боротьби з супортами, що гримлять 8)
Ох мені вже ці казкарі ).
Колодка по-моєму і так туго входить у пази, не повинна брязкати.
Колодки не оригінал.