Допомога шукаю, або напутніх слів))
< Як і писав раніше - заїхав на діагностику.В принципі, нічогонового - все ок. Але помилка вилазить приблизно через 10-15км їзди, будь-яким темпом - важливо, або трохи топити)
Динаміка, витрата — все в нормі! Двигло не тупить при їзді, якихось гальм, посмикувань немає.
<
Двигун трохи має перепустки, у будь-якому випадку змінюватимусвічки. — показує прога витрата 96л/100км. Помітив останні кількаднів різкий запах з вихлопною. — міняти лямбду? (адже в розшифровціто помилки висить перша лямбда)) чи може їсти якийсь щадний спосібспробувати помити її? мене 2 тижні).
Шукав ДМРВ. Не знайшов, я трохи не утворений, вперше з такиммотором. Як малюють усілякі сайти — при виході з повітряногофільтра стоїть стразу — ніфіга, там порожньо…
Чому хотів перевірити ДМРВ — бо перед вильотом помилки я їхавдодому 300 км жахливою погодою — мокрий сніг із дощем і густийтуман — думав його "засрало".
У колишнього господаря не було помилки, тобто з'явилася вона самепісля поїздки вологою погодою.
ЦЕ МОЖЕ ЯКТО НА ЩО -ТО ВПЛИВАТИ?
Грошей лямбда, звичайно, варто не міряно — на ексістідивлюся оригінал від 1500 до 7800грн ($60 — $320)< br/>
аналог - від 800 (без конектора) до 4500 ($30 - $180)
Якщо міняти те на яку? Хто підкаже рідний опір? Чи взяти на екзистінайдешевший оригінал?
Вчора заправився іншим бензином, скинув помилку — зновувилізла.
Коментарі16
на україні паливо-гавно закінчене. від цього танцювати і потрібно. мийте форси і змінюйте свічки… потім видно буде.
двигло має пропуски… цього вже достатньо для того, що все ненормально…потрібно шукати… свічки котушки форсунки… а може і паливний фільтр… одна заправка на лівому бензі та привіт геморой! бувало… допомогла зміна паливного фільтра… як у вас не знаю …ал...
грамотний діагност допоможе…
Робити опресовування впуску, можливо підсмоктування.
Дякую!
Це вічна помилка😁. Рішення якої можна шукати довго, почитай мій БЖ. Нещодавно я її поборов, виною тому був бракований МО. (Лямбда миється в пояльній кислоті або димексиді, для дмрв є промивання Лавр)
У мене вилазила подібна, машинка ще при скиданні газу весело пострілювала. У результаті замінили гумки на впуску (підсмоктувало повітря) і все ок.
це мене і бентежить - машина поводиться адекватно в будь-якій ситуації. але за пораду дякую.
Фішка ще в тому, що у мене помилка (чек) і ось пострілювання були не постійні і не завжди. Всяко може бути загалом. Гумки реально дубові були.
постараюся перевірити їх
Підкажіть будь ласка які саме гумки?
Так, я можу помилитися. але здається такі VAG 03C 133 073 A - це здається в районі дросельної заслінки. VAG WHT 005 280 - а це на впуску, після турбіни, там така пластикова херота, входить у вузл дроселя зверху. Приклав зображенняЩе можливо VAG WHT 0...
Дякую. Днями подивлюся. А то що вже зовсім до 2х до оборотів не реагує педаль. Витрата збільшився. При відпущеній педалі газу (коли докочуєшся до світлофора) на другій передачі миттєва витрата зростає до 30л на 100км і коли гальмує.
мгновенный не пам'ятаю, але пам'ятаю, що щоб нормально їхати треба було їхати тільки в режимі S і крутити мотор.
Спасибі. Дали ідею перевірити можливі причини.
Відключи витратомір і подивися чи пропадуть перепустки